BYD は、中国の収益性の高い電気自動車分野においてテスラの主要なライバルとなる可能性があり、中国第 2 位の電池生産国でもあります。さらに、最近の報道では、同社が10年間にわたる供給を確保するために、アフリカにある独自のリチウム鉱山を取得していることが明らかになった。
BYDの執行副社長兼自動車工学研究所所長のリアン・ユーボ氏は、国内報道陣との最近の会話の中で、同社が中国国内でテスラに電池の供給を開始すると発表した。
これまでテスラは、中国のバッテリー供給源として、テスラのギガ上海に隣接してバッテリーモジュール組立施設を運営する中国有数のバッテリーメーカーであるCATLにのみ依存してきました。昨年に遡る憶測では、BYDがCATLと提携して2022年第2四半期からテスラに供給するのではないかと示唆されていたが、その憶測は現在確認されているようだ。
2021年10月下旬、報告書はBYDがテスラからLFP電池の10GWh契約を獲得したと主張した。今年初め、中国のソーシャルメディア情報筋は、テスラがBYDに年間20万4,000個のブレードバッテリーユニットを発注したと示唆した。 BYDのリアン氏は注文の規模を明らかにしていないため、どちらの主張の真実性も依然として不透明だ。
