BYD चीन के अत्यधिक लाभदायक इलेक्ट्रिक-वाहन क्षेत्र में टेस्ला का एक प्रमुख प्रतिद्वंद्वी बन सकता है, और यह देश के दूसरे सबसे बड़े बैटरी उत्पादक के रूप में भी शुमार है। इसके अलावा, हालिया रिपोर्टों से पता चलता है कि कंपनी एक दशक लंबी आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए अफ्रीका में अपनी लिथियम खदानों का अधिग्रहण कर रही है।
घरेलू प्रेस के साथ हाल ही में बातचीत में, BYD के कार्यकारी उपाध्यक्ष और इसके ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग अनुसंधान संस्थान के प्रमुख, लियान युबो ने घोषणा की कि कंपनी चीन के भीतर टेस्ला को बैटरी प्रदान करना शुरू कर देगी।
अब तक, टेस्ला अपने चीनी बैटरी स्रोत के रूप में पूरी तरह से चीन की अग्रणी बैटरी निर्माता CATL पर निर्भर रही है, जो टेस्ला के गीगा शंघाई के निकट एक बैटरी-मॉड्यूल असेंबली सुविधा संचालित करती है। पिछले साल की अटकलों से पता चलता है कि BYD Q22022 में टेस्ला को आपूर्ति करने के लिए CATL के साथ साझेदारी करेगा, और यह अटकलें अब पुष्टि होती दिख रही हैं।
अक्टूबर 2021 के अंत में, एक रिपोर्ट में दावा किया गया कि BYD ने टेस्ला से LFP बैटरी के लिए 10GWh अनुबंध हासिल किया। इस साल की शुरुआत में, चीनी सोशल‑मीडिया सूत्रों ने सुझाव दिया कि टेस्ला ने BYD के साथ 204,000 ब्लेड‑बैटरी इकाइयों का वार्षिक ऑर्डर दिया है। चूँकि BYD के लियान ने ऑर्डर के परिमाण का खुलासा नहीं किया है, किसी भी दावे की सत्यता अभी भी अनिश्चित है।
