BYD는 모델 Y에 블레이드 배터리를 공급하기로 Tesla와 계약을 잘 이행하고 있습니다. 첫 번째 배터리 배치는 이미 Giga Berlin에 배송되었으며 이 신기술이 적용된 자동차는 이달 말까지 공장에서 출고될 예정입니다.
흥미롭게도 Shanghai Giga는 차량에 블레이드 배터리를 사용하지 않고 CATL 및 LG에서 제공하는 배터리 팩을 계속 사용할 예정입니다. 현지 소식통에 따르면 상하이 공장에서는 BYD 배터리를 사용할 계획이 없다.
BYD 배터리 사업부 FinDremas가 Tesla 차량에 BYD를 대량으로 사용하는 일은 내년까지 일어나지 않을 것이라고 주장하고 있기 때문에 이것은 아마도 배터리의 테스트 배치일 뿐입니다.
Tesla Shanghai는 Model 3와 Model Y를 생산하고 있으며 수많은 지연과 폐쇄 이후 연간 750,000대의 자동차 생산 능력을 달성하기 위해 노력하고 있습니다. Tesla 캘리포니아 공장은 650,000대의 차량을 생산할 수 있으며, Model S와 Model X를 100,000대 생산하고 있으며, 그중 550,000대가 Model 3와 Model Y로 나누어져 있습니다.
각각 연간 생산 능력이 250,000대에 달하는 Giga Berlin과 Giga Texas 시설은 주로 Tesla Model Y를 조립하는 데 전념하고 있습니다. Tesla의 모든 제조 공장이 최대 효율로 운영된다면 자동차 제조업체는 연간 190만 대의 차량을 배송할 수 있을 것입니다.
Tesla는 이미 추가 제조 현장을 계획하는 단계에 있으며 캐나다도 현재 감시 대상입니다. 또한 회사는 지속적인 생산을 보장하기 위해 배터리 부품 계약을 3년 더 고정함으로써 공급망 취약성을 적극적으로 해결하고 있습니다.
