BYD erfüllt seinen Vertrag mit Tesla über die Lieferung der Blade-Batterien für das Model Y. Die erste Charge der Batterien wurde bereits an Giga Berlin geliefert und die Autos mit dieser neuen Technologie werden Ende dieses Monats das Werk verlassen.
Interessanterweise wird der Shanghai Giga die Blade-Batterien nicht in seinen Autos verwenden und weiterhin die von CATL und LG gelieferten Batteriepakete verwenden. Lokalen Quellen zufolge gibt es keine Pläne, BYD-Batterien in der Fabrik in Shanghai einzusetzen.
Dies ist höchstwahrscheinlich nur eine Testcharge der Batterien, da die BYD-Batterieeinheit FinDremas behauptet, dass der Masseneinsatz des BYD in Tesla-Fahrzeugen erst im nächsten Jahr erfolgen wird.
Tesla Shanghai produziert Model 3 und Model Y und ist auf dem Weg, nach zahlreichen Verzögerungen und Stillständen seine volle Kapazität von 750.000 Autos pro Jahr zu erreichen. Das kalifornische Tesla-Werk hat eine Kapazität von 650.000 Fahrzeugen und produziert 100.000 Model S und Model
Die Werke Giga Berlin und Giga Texas mit jeweils einer jährlichen Produktionskapazität von 250.000 Einheiten sind in erster Linie der Montage des Tesla Model Y gewidmet. Sollten alle Produktionsstätten von Tesla mit maximaler Effizienz arbeiten, wäre der Autohersteller in der Lage, 1,9 Millionen Fahrzeuge pro Jahr auszuliefern.
Tesla ist bereits in der Planungsphase für einen weiteren Produktionsstandort, wobei Kanada derzeit auf dem Radar steht. Darüber hinaus geht das Unternehmen proaktiv gegen Schwachstellen in der Lieferkette vor, indem es Verträge über Batteriekomponenten für weitere drei Jahre abschließt, um eine kontinuierliche Produktion zu gewährleisten.
