A BYD está cumprindo contrato com a Tesla para fornecimento de baterias blade para o Model Y. O primeiro lote de baterias já foi entregue à Giga Berlin e os carros com essa nova tecnologia começarão a sair da fábrica até o final deste mês.
Curiosamente, o Shanghai Giga não usará baterias blade em seus carros e continuará com baterias fornecidas pela CATL e LG. Segundo fontes locais não há planos para usar baterias BYD na fábrica de Xangai.
Provavelmente, este é apenas um lote de teste das baterias, já que a unidade de bateria BYD FinDremas afirma que o uso em massa da BYD em veículos Tesla não acontecerá até o próximo ano.
A Tesla Shanghai produz o Modelo 3 e o Modelo Y e está no caminho certo para atingir sua capacidade total de 750.000 carros por ano, após vários atrasos e paralisações. A fábrica da Tesla na Califórnia tem capacidade para 650.000 veículos e está produzindo 100.000 Modelo S e Modelo X, com a maior parte de 550.000 veículos divididos entre o Modelo 3 e o Modelo Y.
As instalações Giga Berlin e Giga Texas, cada uma com uma capacidade de produção anual de 250.000 unidades, dedicam-se principalmente à montagem do Tesla Model Y. Se todas as fábricas da Tesla operarem com eficiência máxima, a montadora seria capaz de enviar 1,9 milhão de veículos por ano.
A Tesla já está em fase de planejamento para uma unidade de fabricação adicional, com o Canadá atualmente em seu radar. Além disso, a empresa está a abordar proativamente as vulnerabilidades da cadeia de abastecimento, fechando contratos de componentes de baterias por mais três anos para garantir a produção contínua.
