BYD, Model Y'nin blade pillerini tedarik etmek için Tesla ile yaptığı sözleşmeyi yerine getiriyor. Pillerin ilk partisi halihazırda Giga Berlin'e teslim edildi ve bu yeni teknolojiye sahip arabalar bu ayın sonunda fabrikadan çıkmaya başlayacak.
İlginçtir ki Shanghai Giga, arabalarındaki blade pilleri kullanmayacak ve CATL ve LG tarafından sağlanan pil paketleriyle yoluna devam edecek. Yerel kaynaklara göre Şanghay'daki fabrikada BYD pillerinin kullanılması planlanmıyor.
BYD pil ünitesi FinDremas, BYD'nin Tesla araçlarında toplu kullanımının gelecek yıla kadar gerçekleşmeyeceğini iddia ettiğinden, bu muhtemelen pillerin yalnızca bir test partisidir.
Tesla Shanghai, Model 3 ve Model Y'yi üretiyor ve çok sayıda gecikme ve kapatmanın ardından yılda 750.000 araçlık tam kapasitesine ulaşma yolunda ilerliyor. Tesla'nın Kaliforniya fabrikası 650.000 araç kapasitesine sahip ve 100.000 Model S ve Model X üretiyor ve 550.000 aracın büyük kısmı Model 3 ve Model Y arasında paylaştırılıyor.
Her biri yıllık 250.000 adet üretim kapasitesine sahip Giga Berlin ve Giga Texas tesisleri, öncelikle Tesla Model Y'nin montajına adanmıştır. Tesla'nın tüm üretim tesislerinin maksimum verimlilikte çalışması durumunda, otomobil üreticisi yılda 1,9 milyon araç sevk etme kapasitesine sahip olacaktır.
Tesla halihazırda ek bir üretim tesisi için planlama aşamasında ve Kanada şu anda radarında. Ayrıca şirket, sürekli üretimi garanti altına almak için pil bileşeni sözleşmelerini üç yıl daha uzatarak tedarik zincirindeki zayıf noktaları proaktif bir şekilde ele alıyor.
