BYD podría convertirse en un importante rival de Tesla dentro del altamente rentable sector de vehículos eléctricos de China, y también se ubica como el segundo mayor productor de baterías del país. Además, informes recientes revelan que la empresa está adquiriendo sus propias minas de litio en África para asegurarse un suministro que dure una década.
En una conversación reciente con la prensa nacional, el vicepresidente ejecutivo de BYD y director de su instituto de investigación de ingeniería automotriz, Lian Yubo, anunció que la compañía comenzará a suministrar baterías a Tesla en China.
Hasta ahora, Tesla ha dependido únicamente de CATL (el principal fabricante de baterías de China, que opera una instalación de ensamblaje de módulos de baterías adyacente al Giga Shanghai de Tesla) como su fuente de baterías china. Las especulaciones que se remontan al año pasado sugirieron que BYD se asociaría con CATL para suministrar a Tesla a partir del segundo trimestre de 2022, y esa especulación ahora parece estar confirmada.
A finales de octubre de 2021, un informe afirmó que BYD obtuvo un contrato de 10 GWh para baterías LFP de Tesla. A principios de este año, fuentes de las redes sociales chinas sugirieron que Tesla realizó un pedido anual de 204.000 unidades de baterías Blade a BYD. Dado que Lian de BYD no ha revelado la magnitud del pedido, la veracidad de cualquiera de las afirmaciones aún es incierta.
