BYD kan bli en stor rival till Tesla inom Kinas mycket lönsamma elfordonssektor, och den rankas också som landets näst största batteritillverkare. Dessutom avslöjar färska rapporter att företaget förvärvar sina egna litiumgruvor i Afrika för att säkra en decennium lång leverans.
I ett samtal nyligen med inhemsk press meddelade BYD:s vicepresident och chef för dess forskningsinstitut för fordonsteknik, Lian Yubo, att företaget kommer att börja tillhandahålla batterier till Tesla i Kina.
Hittills har Tesla enbart förlitat sig på CATL – Kinas ledande batteritillverkare, som driver en monteringsanläggning för batterimoduler i anslutning till Teslas Giga Shanghai – som sin kinesiska batterikälla. Spekulationer som går tillbaka till förra året antydde att BYD skulle samarbeta med CATL för att leverera Tesla från och med Q22022, och att spekulationerna nu verkar vara bekräftade.
I slutet av oktober 2021 hävdade en rapport att BYD säkrade ett 10GWh-kontrakt för LFP-batterier från Tesla. Tidigare i år föreslog kinesiska sociala medier att Tesla gjorde en årlig beställning på 204 000 bladbatterier med BYD. Eftersom Lian från BYD inte har avslöjat orderns storlek, är sanningshalten i båda påståendena fortfarande osäker.
