A BYD poderá tornar-se um grande rival da Tesla no altamente lucrativo setor de veículos elétricos da China e também é o segundo maior produtor de baterias do país. Além disso, relatórios recentes revelam que a empresa está a adquirir as suas próprias minas de lítio em África para garantir um abastecimento durante uma década.
Numa conversa recente com a imprensa nacional, o vice-presidente executivo da BYD e chefe do seu instituto de investigação em engenharia automóvel, Lian Yubo, anunciou que a empresa começará a fornecer baterias à Tesla na China.
Até agora, a Tesla confiou exclusivamente na CATL – o principal fabricante de baterias da China, que opera uma instalação de montagem de módulos de bateria adjacente ao Giga Shanghai da Tesla – como sua fonte de baterias chinesa. Especulações que datam do ano passado sugeriam que a BYD faria parceria com a CATL para fornecer Tesla a partir do segundo trimestre de 2022, e essa especulação agora parece estar confirmada.
No final de outubro de 2021, um relatório afirmou que a BYD garantiu um contrato de 10 GWh para baterias LFP da Tesla. No início deste ano, fontes chinesas das redes sociais sugeriram que a Tesla fez uma encomenda anual de 204.000 unidades de baterias blade à BYD. Como Lian, da BYD, não divulgou a magnitude do pedido, a veracidade de qualquer uma das afirmações ainda é incerta.
