本日、ジープは北米市場向けに電動SUV Wagnoeer Salを発表し、同時に同ブランドは頑丈な外観のWagoneer S Trailhawkコンセプトも発表した。
ワゴニアSと違ってトレイルホークはコンセプトなのでそのままでは日の目を見ることはありません。これは、ジープが内外の本格的なブランド デザインと「全電気式 4xe 機能」を融合させようとしているときに、何を達成できるかを示すことを目的としています。
トレイルホークは「STLAラージプラットフォームとジープワゴニアSラインナップの柔軟性を示し、舗装路からオフロード地形へ簡単に移行できる」とブランドは公式プレスリリースで説明している。
ジープによれば、トレイルホークのコンセプトは、どこにでも行け、何でもできるSUVを目指しているという。リフトアップされたサスペンションと、高速での高圧ゾーンでのパフォーマンスを向上させるための頑丈な牽引フックと機能的なエアエクストラクターを備えたアグレッシブなフロントとリアのデザインを備えています。
ここでは、象徴的なジープ グリルが、テクスチャード スロットとストーム グレーのメタリック アクセントを備えた、より大胆で頑丈な外観で表現されており、コンセプトのバナーの外装色には、「最も過酷な冒険のために設計された頑丈な機能が満載されています」。アンチグレアフードデカール、「現代の航空機からインスピレーションを得た」フラッシュバッジ、前後のオレンジ色の牽引フック、ユニークな18インチホイール、レーザーカットされたアルミニウムルーフラック、デュアルペインのパノラマサンルーフが装備されています。
内側にはマンティスグリーンの非革合成素材が全面に使用され、メトライトからインスピレーションを得た本物の石のベニヤがアクセントになっています。ストームダークメタリックのアクセントとラディカルレッドの陽極酸化処理も施されています。再設計された八角形ステアリングホイールにより、ドライバーは「正確な制御のために好みの手の位置に簡単にロック」できるようになりました。
インストルメントパネルには、オフロードで乗員の安定性を高めるクロスカーグラブバーがあり、ギア、デバイス、またはアクセサリーを取り付けるための露出したファスナーと1/4-20ネジ付きインサートが付いています。ヒーターとベンチレーションを備えたフロントシートは、標準のワゴニア S の「スポーツと豪華な装備のバランス」を維持しながら、アグレッシブです。
ドアとセンターコンソールには、再構成可能な弾性ストラップを備えた新しいモジュラー貨物管理システムが装備されており、センターコンソールには、ワイヤレス電話充電器と複数のUSBポートを備えた大きな収納箱があります。これらはすべて素晴らしいように聞こえますが、これは単なるコンセプトであり、量産される車ではないため、100% 無意味でもあります。
