Eerder vandaag onthulde Jeep de Wagnoeer Sall-elektrische SUV voor de Noord-Amerikaanse markt, en tegelijkertijd presenteerde het merk ook de stoer ogende Wagoneer S Trailhawk concept.
In tegenstelling tot de Wagoneer S is de Trailhawk een concept en zal hij dus niet het daglicht zien zoals hij is. Het is bedoeld als een voorbeeld van wat Jeep kan bereiken als het zijn authentieke merkdesign van binnen en van buiten wil combineren met ‘volledig elektrische 4xe-capaciteiten’.
De Trailhawk kan "gemakkelijk overgaan van het trottoir naar offroad-terrein, wat de flexibiliteit van het STLA Large-platform en de Jeep Wagoneer S-serie laat zien", legt het merk uit in zijn officiële persbericht.
Jeep zegt dat de Trailhawk-concept bedoeld is als een SUV die overal mee naartoe kan. Hij heeft een verhoogde ophanging en een agressief voor- en achterontwerp met robuuste trekhaken en functionele luchtafzuigers die bedoeld zijn om de prestaties in hogedrukzones bij hoge snelheden te verbeteren.
De iconische Jeep-grille is hier vertegenwoordigd in een stoerder, robuuster uiterlijk met getextureerde sleuven en metallic accenten in Storm Grey, terwijl de Banner-koetswerkkleur van de conceptversie "vol zit met robuuste kenmerken die zijn ontworpen voor de zwaarste avonturen". Je krijgt een antireflectiesticker op de motorkap, een verzonken badge "geïnspireerd door moderne vliegtuigen", oranje trekhaken voor en achter, unieke 18" wielen, een lasergesneden aluminium imperiaal en een panoramisch zonnedak met twee panelen.
Binnenin zit Mantis Green niet-leer synthetisch materiaal, geaccentueerd met op metoriet geïnspireerd echt steenfineer. Je krijgt ook enkele Storm-donkere metallic accenten en Radical Red-anodisatie. Dankzij het opnieuw ontworpen achthoekige stuurwiel kan de bestuurder "gemakkelijk de handpositie van zijn voorkeur vergrendelen voor nauwkeurige controle".
Het instrumentenpaneel heeft een dwarshandgreep voor de stabiliteit van de passagier off-road, met zichtbare bevestigingsmiddelen en inzetstukken met 1/4-20 schroefdraad om uitrusting, apparaten of accessoires te monteren. De verwarmde en geventileerde voorstoelen zijn agressief en behouden tegelijkertijd de "balans tussen sport en luxe" van de standaard Wagoneer S.
De deuren en middenconsole hebben een nieuw modulair bagagebeheersysteem met herconfigureerbare elastische banden, en de middenconsole heeft een grote opbergbak met een draadloze telefoonoplader en meerdere USB-poorten. En hoewel dat allemaal uitstekend klinkt, is het ook 100% zinloos, aangezien dit slechts een concept is en geen auto die in productie zal gaan.
