今日はVWグループの公式衛兵交代式で、7月末に投票で議席を追われたヘルベルト・ディース氏の後任としてオリーブ・ブルーメ氏が就任した。 VW とポルシェの幹部全員が満足しており、家内も整っているため、新しい取締役会のメンバーを探しています。
ポルシェは、現在の予測不可能な市場状況にもかかわらず、IPOを進める計画を立てている。これは欧州がこれまでに経験した中で最大の初期提案となり、推定額は850億ドルに上る。
同社はサジャド・カーン氏が取締役会に加わり、おそらくメルセデス・ベンツで最高技術責任者を務めていたのと同じ役職に就くことを望んでいる。カーン氏は1年前にメルセデスを退職し、自身のベンチャーキャピタルファンドを立ち上げた。彼の雇用の決定はまだ確認されていないが、報道によれば、彼のポルシェへの移籍は差し迫っているという。
サジャド・カーンにはかなりの実績があり、メルセデスでは MBUX ユーザー インターフェイスを担当し、メルセデス EQS に初めて導入されたハイパースクリーンの開発に貢献したとされています。メルセデス以前は、カーン氏は BMW に勤務し、そこで副社長に就任し、コネクテッド ドライブ システムの責任者でした。
彼の広範な経歴を考慮すると、ポルシェが彼に Car-IT への取り組みに集中してほしいと望んでいるのも不思議ではありません。 IPO が迫る中、経営陣は単に完全な名簿だけでなく、一流の人材で構成された名簿を編成することに熱心です。取締役会は間もなくこの募集を発表すると予想されており、株式割り当てはすでにかなりの超過となっているようだ。
いわゆる「影の」注文帳には、金融業界で最も著名な名前が名を連ねていると伝えられています。カタール投資庁、TRowwePrice Group、LVMHのBernardArnault、RedBull創設者のディートリッヒ・マテシッツは、正式に関心を示した数少ない人物の1人である。
大手投資ファンドのいくつかは、フォルクスワーゲンのポルシェに対する影響力について懸念を表明している。 HerbertDiess氏の解任はこうした懸念を和らげるにはほとんど役立たず、VWが主要株主になることは広く知られている。投資家にとって唯一安心できるのは、VWの株式には議決権がないということだ。
