Aujourd'hui a eu lieu le changement officiel de la garde du groupe VW. Olive Blume a succédé à Herbert Diess, qui a été démis de ses fonctions fin juillet. Avec tous les dirigeants de VW et Porsche heureux et leur maison en ordre, ils sont à la recherche de nouveaux membres du conseil d'administration.
Porsche envisage de procéder à son introduction en bourse malgré la situation actuelle imprévisible du marché. Il s’agit de l’offre initiale la plus importante que l’Europe ait jamais connue, avec des estimations pouvant atteindre 85 milliards de dollars.
L'entreprise souhaite que Sajjad Khan rejoigne son conseil d'administration, probablement au même poste qu'il occupait chez Mercedes-Benz, celui de directeur de la technologie. M. Khan a quitté Mercedes il y a un an pour créer son propre fonds de capital-risque. La décision de son embauche n’a pas encore été confirmée mais selon la presse, son passage chez Porsche est imminent.
Sajjad Khan a toute une histoire : chez Mercedes, il était responsable de l'interface utilisateur MBUX et on lui attribue le développement de l'Hyperscreen introduit pour la première fois dans Mercedes EQS. Avant Mercedes, Khan a travaillé pour BMW où il est devenu vice-président et responsable du système Connected Drive.
Compte tenu de sa vaste expérience, il n’est pas surprenant que Porsche souhaite qu’il se concentre sur les initiatives Car‑IT. À l’approche de l’introduction en bourse, les dirigeants ont l’intention de constituer non seulement une liste complète, mais également composée de talents de premier plan. Le conseil d'administration devrait annoncer prochainement l'offre, et l'attribution d'actions semble déjà largement sursouscrite.
Le carnet de commandes dit « fantôme » serait composé des noms les plus éminents du secteur financier. Qatar Investment Authority, TRowePrice Group, BernardArnault de LVMH et le fondateur de RedBull, DietrichMateschitz, sont parmi les rares à avoir officiellement manifesté leur intérêt.
Plusieurs des plus grands fonds d’investissement ont exprimé leurs inquiétudes quant à l’influence de Volkswagen sur Porsche. L’éviction d’Herbert Diess n’a guère apaisé ces inquiétudes, et il est de notoriété publique que VW sera l’actionnaire dominant. La seule assurance pour les investisseurs est que les actions de VW ne comporteront aucun droit de vote.
