今天，大众集团正式换岗——奥利弗·布鲁姆 (Olive Blume) 接替了 7 月底被选举下台的赫伯特·迪斯 (Herbert Diess)。大众和保时捷的所有高管都很高兴，家里也井然有序，他们正在寻找新的董事会成员。
尽管当前市场形势难以预测，保时捷仍计划继续进行首次公开募股。这将成为欧洲有史以来规模最大的首次公开募股，估值高达 850 亿美元。
该公司希望萨贾德·汗 (Sajjad Khan) 加入董事会，其职位很可能与他在梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 担任的职位相同——首席技术官。汗先生一年前离开梅赛德斯，创办了自己的风险投资基金。聘用他的决定尚未得到确认，但据媒体报道，他即将转投保时捷。
Sajjad Khan 有着相当不错的业绩记录，在梅赛德斯，他负责 MBUX 用户界面，并因开发首次在梅赛德斯 EQS 中引入的超屏幕而受到赞誉。在加入梅赛德斯之前，汗曾在宝马工作，担任副总裁，负责互联驾驶系统。
鉴于他广泛的背景，保时捷希望他专注于 Car-IT 计划也就不足为奇了。随着首次公开募股的临近，领导层不仅要组建一个完整的名单，还要组建一个由顶级人才组成的名单。预计董事会将很快宣布此次发行，而且股票分配似乎已经出现严重超额认购。
据报道，所谓的“影子”订单簿中充满了金融界最著名的人物。卡塔尔投资局、TRowePrice 集团、LVMH 的 BernardArnault 和 RedBull 创始人 DietrichMateschitz 是少数正式表示感兴趣的人之一。
几家最大的投资基金对大众汽车对保时捷的影响表示担忧。赫伯特·迪斯的下台并没有缓解这些担忧，而且众所周知，大众将成为主要股东。唯一让投资者放心的是大众汽车的股票不附带投票权。
