Hoje foi a mudança oficial da guarda no Grupo VW - Olive Blume substituiu Herbert Diess, que foi eliminado do cargo no final de julho. Com todos os executivos da VW e da Porsche felizes e com a casa em ordem, eles estão em busca de novos conselheiros.
A Porsche está planejando prosseguir com seu IPO, apesar da atual situação imprevisível do mercado. Está a preparar-se para ser a maior oferta inicial que a Europa alguma vez viu, com estimativas que ascendem a 85 mil milhões de dólares.
A empresa quer que Sajjad Khan faça parte do seu conselho, provavelmente no mesmo cargo que ocupou na Mercedes-Benz – Diretor de Tecnologia. Khan deixou a Mercedes há um ano para iniciar seu próprio fundo de capital de risco. A decisão de sua contratação ainda não foi confirmada, mas segundo reportagens da imprensa, sua mudança para a Porsche é iminente.
Sajjad Khan tem um grande histórico, na Mercedes ele foi responsável pela interface do usuário MBUX e é creditado pelo desenvolvimento do Hyperscreen introduzido pela primeira vez no Mercedes EQS. Antes da Mercedes, Khan trabalhou na BMW, onde se tornou vice-presidente e foi responsável pelo sistema Connected Drive.
Dada a sua vasta experiência, não é surpreendente que a Porsche queira que ele se concentre nas iniciativas Car-IT. Com a aproximação da IPO, a liderança pretende reunir não apenas uma lista completa, mas também composta por talentos de primeira linha. Espera-se que o conselho anuncie a oferta em breve, e a alocação de ações já parece estar com excesso de oferta.
A chamada carteira de encomendas “sombra” é alegadamente preenchida pelos nomes mais proeminentes do setor financeiro. A Qatar Investment Authority, o TRowePrice Group, BernardArnault da LVMH e o fundador da RedBull, DietrichMateschitz, estão entre os poucos que sinalizaram oficialmente interesse.
Vários dos maiores fundos de investimento manifestaram preocupações sobre a influência da Volkswagen sobre a Porsche. A saída de HerbertDiess pouco fez para acalmar essas preocupações, e é amplamente conhecido que a VW será o acionista dominante. A única garantia para os investidores é que as ações da VW não terão direito a voto.
