Idag var det officiella vaktbytet på VW Group - Olive Blume har tagit över efter Herbert Diess som röstades bort från sin plats i slutet av juli. Med alla VW- och Porsche-chefer nöjda och deras hus i ordning, är de på jakt efter nya styrelseledamöter.
Porsche planerar att gå vidare med sin börsintroduktion trots den nuvarande oförutsägbara marknadssituationen. Det håller på att formas till det största initiala erbjudandet som Europa någonsin har sett med uppskattningar så höga som 85 miljarder dollar.
Företaget vill att Sajjad Khan ska ingå i dess styrelse, troligen i samma position som han hade på Mercedes-Benz - Chief Technology Officer. Khan lämnade Mercedes för ett år sedan för att starta sin egen riskkapitalfond. Beslutet att anställa har inte bekräftats ännu, men enligt pressrapporter är hans flytt till Porsche nära förestående.
Sajjad Khan har en bra meritlista, på Mercedes var han ansvarig för MBUX-användargränssnittet och är krediterad för utvecklingen av Hyperscreen som först introducerades i Mercedes EQS. Innan Mercedes arbetade Khan för BMW där han blev vice vd och ansvarade för Connected Drive-systemet.
Med tanke på hans omfattande bakgrund är det inte förvånande att Porsche vill att han ska koncentrera sig på Car-IT-initiativ. Med börsintroduktionen i antågande är ledarskapet inriktat på att inte bara samla ihop en fullständig förteckning utan en som består av topptalanger. Styrelsen förväntas offentliggöra erbjudandet inom kort, och aktietilldelningen verkar redan kraftigt övertecknad.
Den så kallade "skuggorderboken" är enligt uppgift befolkad av de mest framstående namnen inom finans. Qatar Investment Authority, TRowePrice Group, BernardArnault från LVMH och RedBulls grundare DietrichMateschitz är bland de få som officiellt har signalerat intresse.
Flera av de största investeringsfonderna har uttryckt oro över Volkswagens inflytande över Porsche. Avstötningen av HerbertDiess gjorde inte mycket för att lugna dessa bekymmer, och det är allmänt känt att VW kommer att vara den dominerande aktieägaren. Den enda försäkran för investerare är att VW:s aktier inte kommer att ha någon rösträtt.
