メルセデスはヨーロッパでレベル3の自動運転認証を取得した最初の自動車メーカーとなったが、このシステムは依然として顕著な制約に直面している。たとえば、ADAS を搭載した車は、最高 95km/h の速度でのみ、選択された高速道路でのみ走行できます。メルセデスはこのテクノロジーを、Nvidia との共同取り組みである Driver Pilot としてブランド化しています。本日、両社はパートナーシップを拡大し、次世代の自動運転ソリューションの開発を継続すると発表しました。
Mercedes は安全性とシステム統合の専門知識を提供し、Nvidia はコア テクノロジーを提供しました。Nvidia Hyperion はオンボード コンピューティングおよびセンサー アーキテクチャとして機能し、Nvidia Alpamayo スタックは AI 推論機能を備えた運転ソフトウェアを提供します。 Nvidia Halos は、冗長性と保護ガードレールを提供する安全システムを提供します。
目的は、定義された動作条件内でのみ、すべての運転タスクを自律的に管理し、問題に迅速に対応できる SAE レベル 4 システムを提供することです。これにより、人間が介入する必要がなくなります。レベル 4 はレベル 5 の 1 つ下の階層にあり、すべての道路およびすべての条件下で無制限の完全な自動化を表します。
Mercedes と Nvidia は、Mercedes の MB.OS と Nvidia の Hyperion システムの間のより深い統合が実現されることも強調しています。
