Mercedes stał się pierwszym producentem pojazdów, który uzyskał certyfikację jazdy autonomicznej na poziomie 3 w Europie, jednak system nadal napotyka znaczne ograniczenia. Przykładowo samochody wyposażone w ADAS mogą poruszać się z prędkością do 95 km/h i tylko na wybranych autostradach. Mercedes oznacza tę technologię jako Driver Pilot, co jest wspólnym wysiłkiem firmy Nvidia. Obie firmy ogłosiły dziś, że przedłużą współpracę i będą kontynuować prace nad rozwiązaniem w zakresie jazdy autonomicznej nowej generacji.
Mercedes zapewnił swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie bezpieczeństwa i integracji systemów, natomiast firma Nvidia wniosła wkład w podstawową technologię: Nvidia Hyperion służy jako architektura komputerów pokładowych i czujników, a Nvidia Alpamayo Stack zapewnia oprogramowaniu do jazdy z funkcjami rozumowania AI. Nvidia Halos dostarcza system bezpieczeństwa oferujący redundancję i barierki ochronne.
Celem jest dostarczenie systemu SAE Level4, który będzie w stanie autonomicznie zarządzać wszystkimi zadaniami związanymi z prowadzeniem pojazdu i szybko reagować na problemy, ale tylko w określonych warunkach pracy. Eliminuje to potrzebę interwencji człowieka. Poziom 4 znajduje się o jeden poziom poniżej poziomu 5, który reprezentuje nieograniczoną, pełną automatyzację na wszystkich drogach i w każdych warunkach.
Mercedes i Nvidia podkreślają również, że nastąpi głębsza integracja MB.OS Mercedesa z systemem Hyperion firmy Nvidia.
