أصبحت مرسيدس أول شركة مصنعة للسيارات تحصل على شهادة القيادة الذاتية من المستوى 3 في أوروبا، ومع ذلك لا يزال النظام يواجه قيودًا ملحوظة. على سبيل المثال، لا يمكن للسيارات المجهزة بنظام ADAS أن تسافر إلا بسرعات تصل إلى 95 كم/ساعة وعلى الطرق السريعة المحددة فقط. تصنف مرسيدس هذه التقنية باسم Driver Pilot، وهو جهد مشترك مع Nvidia. أعلنت الشركتان اليوم أنهما ستعملان على توسيع شراكتهما ومواصلة تطوير حلول القيادة الذاتية من الجيل التالي.
قدمت مرسيدس خبرتها في مجال السلامة وتكامل النظام، في حين ساهمت Nvidia في التكنولوجيا الأساسية: تعمل Nvidia Hyperion كبنية حوسبة وأجهزة استشعار على متن الطائرة، ويوفر Nvidia Alpamayo Stack برنامج القيادة بقدرات استدلال الذكاء الاصطناعي. توفر Nvidia Halos نظام الأمان الذي يوفر التكرار وحواجز الحماية الواقية.
الهدف هو تقديم نظام SAE Level4 الذي يمكنه إدارة جميع مهام القيادة بشكل مستقل والاستجابة للمشكلات بسرعة، ولكن فقط ضمن ظروف تشغيل محددة. وهذا يلغي الحاجة إلى تدخل الإنسان. يقع المستوى 4 في مستوى واحد أدنى من المستوى 5، والذي يمثل أتمتة كاملة وغير مقيدة على جميع الطرق وفي جميع الظروف.
تؤكد مرسيدس ونفيديا أيضًا على أنه سيتم تحقيق تكامل أعمق بين نظام MB.OS من مرسيدس ونظام Hyperion من Nvidia.
