मर्सिडीज यूरोप में लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग प्रमाणन हासिल करने वाली पहली वाहन निर्माता बन गई, फिर भी सिस्टम को अभी भी उल्लेखनीय बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। उदाहरण के लिए, ADAS से सुसज्जित कारें केवल 95 किमी/घंटा तक की गति से और केवल चयनित राजमार्गों पर ही यात्रा कर सकती हैं। मर्सिडीज़ इस तकनीक को ड्राइवर पायलट के रूप में ब्रांड करती है, जो एनवीडिया के साथ एक संयुक्त प्रयास है। आज, दोनों कंपनियों ने घोषणा की कि वे अपनी साझेदारी का विस्तार करेंगी और अगली पीढ़ी के स्वायत्त ड्राइविंग समाधान विकसित करना जारी रखेंगी।
मर्सिडीज ने सुरक्षा और सिस्टम एकीकरण में अपनी विशेषज्ञता प्रदान की, जबकि एनवीडिया ने मुख्य प्रौद्योगिकी में योगदान दिया: एनवीडिया हाइपरियन ऑन-बोर्ड कंप्यूटिंग और सेंसर आर्किटेक्चर के रूप में कार्य करता है, और एनवीडिया अल्पामायो स्टैक एआई तर्क क्षमताओं के साथ ड्राइविंग सॉफ्टवेयर प्रदान करता है। एनवीडिया हेलोस सुरक्षा प्रणाली प्रदान करता है जो अतिरेक और सुरक्षात्मक रेलिंग प्रदान करता है।
इसका उद्देश्य एक एसएई लेवल4 प्रणाली प्रदान करना है जो सभी ड्राइविंग कार्यों को स्वायत्त रूप से प्रबंधित कर सके और समस्याओं का तुरंत जवाब दे सके, लेकिन केवल परिभाषित परिचालन स्थितियों के भीतर। इससे मनुष्य को हस्तक्षेप करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। लेवल4, लेवल5 से एक स्तर नीचे है, जो सभी सड़कों पर और सभी परिस्थितियों में अप्रतिबंधित, पूर्ण स्वचालन का प्रतिनिधित्व करता है।
मर्सिडीज और एनवीडिया इस बात पर भी जोर देते हैं कि मर्सिडीज के एमबी.ओएस और एनवीडिया के हाइपरियन सिस्टम के बीच गहरा एकीकरण साकार किया जाएगा।
