梅赛德斯成为欧洲第一家获得 Level3 自动驾驶认证的汽车制造商，但该系统仍面临明显的限制。例如，配备 ADAS 的汽车只能以最高 95 公里/小时的速度行驶，并且只能在选定的高速公路上行驶。梅赛德斯将该技术命名为 Driver Pilot，是与 Nvidia 联合开发的。今天，两家公司宣布将扩大合作伙伴关系，继续开发下一代自动驾驶解决方案。
梅赛德斯提供了安全和系统集成方面的专业知识，而英伟达贡献了核心技术：英伟达 Hyperion 充当车载计算和传感器架构，英伟达 Alpamayo Stack 为驾驶软件提供人工智能推理功能。 Nvidia Halos 提供的安全系统提供冗余和防护栏杆。
目标是提供一个 SAE Level4 系统，该系统可以自主管理所有驾驶任务并及时响应问题，但仅限于定义的操作条件下。这消除了人类干预的需要。 4 级比 5 级低一级，代表在所有道路和所有条件下不受限制的完全自动化。
梅赛德斯和英伟达还强调，梅赛德斯的MB.OS和英伟达的Hyperion系统之间将实现更深层次的集成。
