BMW iX3 Neue Klasse było jak dotąd dla mnie świetnym samochodem: płynnym, wydajnym i wygodnym. Jednak minęły dwa miesiące, jest kilka rzeczy, do których wciąż nie przyzwyczaiłem się i nadal uważam je za bardzo irytujące.
Wszystkie kierownice powinny być okrągłe
Celowo wybrałem najbardziej okrągłą kierownicę w ofercie BMW, bo już podejrzewałem, że nietypowy kształt może mi przeszkadzać. Okazuje się, że miałem rację. W większości przypadków wszystko jest w porządku, ale jedna sytuacja wciąż mnie zaskakuje: po skręcie o 90 stopni pozwalam, aby koło ześlizgnęło się z powrotem z rąk.
W przypadku normalnej okrągłej kierownicy po prostu luzuję chwyt i pozwalam, aby obręcz prześlizgnęła się między palcami, jednocześnie wywierając niewielki nacisk, aby kontrolować, jak szybko powraca do środka. To jedna z tych rzeczy, które robisz bez zastanowienia.
W iX3 stale zmieniający się kształt sprawia, że ten sam ruch jest zaskakująco niewygodny. Moje dłonie nagle spotykają się z narożnikami i różną grubością, a to, co powinno być płynnym wyjściem ze skrzyżowania, może wydawać się znacznie bardziej niezdarne, niż ma prawo.
Jeździłem wieloma samochodami z okrągłymi kierownicami i ani razu nie pomyślałem o tym procesie. Co, jak sądzę, jest całkiem dobrym argumentem na to, dlaczego kierownice były w ogóle okrągłe.
Przyciski pojemnościowe są po prostu kiepskie
BMW nazywa nowe sterowanie „nieśmiałą technologią”. Z pewnością są nieśmiali. Czasami trochę za dużo. Fakt, że przyciski wtapiają się w kierownicę, nie przeszkadza mi zbytnio. Odciski palców tak. Wyczyść je i ciesz się ich nieskazitelnym wyglądem przez około trzydzieści sekund.
Większym problemem jest ich użycie. Niektóre przyciski rozróżniają lekkie i mocniejsze naciśnięcie, zmieniając prędkość tempomatu o 1 lub 10 km/h. W teorii – sprytny. W praktyce, zwłaszcza na wyboistej drodze, nadal nie mam pojęcia, jaki numer otrzymam. Mógłbym spróbować dodać 3 km/h i w jakiś sposób skończyłbym na dodaniu 12, 21, a nawet 30 km/h. W tym momencie staje się to więcej niż irytujące i zaczyna sprawiać wrażenie prawdziwego zagrożenia bezpieczeństwa.
Obecne wczesne oprogramowanie dodaje kolejną warstwę nieprzewidywalności. Czasami przyciski po prostu przestają reagować, podobnie jak wrażenia dotykowe. Czasami jest to tylko przycisk minus. Innym razem cała lewa strona sprawdza się w danym dniu. Wyłączenie samochodu na szczęście rozwiązuje problem.
Zauważyłem, że zdarza się to częściej, gdy kładę palce na elementach sterujących, nie naciskając ich, co jest dokładnie tym, co naturalnie robimy, czekając na odpowiedni moment na dokonanie regulacji. Fizyczne przyciski nagle brzmią raczej futurystycznie.
Wyświetlacz Panoramic Vision wymaga remontu pod względem UX
Wyświetlacz Panoramic Vision pozostaje jednym z moich ulubionych elementów sprzętu w iX3. Wygląda świetnie, grafika jest wyraźna, a informacje są umieszczone dokładnie tam, gdzie naturalnie tego chcą Twoje oczy. Problem w tym, co BMW pozwala z tym zrobić.
Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem opcję niestandardowego układu, założyłem, że oznacza to, że mogę ją dostosować. Zamiast tego możesz wybierać z ograniczonej kolekcji widżetów, podczas gdy niektóre przydatne widżety znajdujące się w gotowych układach BMW są dziwnie niedostępne.
Chciałbym, aby informacje o podróży i widżety map znajdowały się w moim niestandardowym układzie. Nie mogę tego mieć. Chętnie zamieniłbym też widżet „kWh odzyskane” w jednym z gotowych układów na coś, co faktycznie regularnie sprawdzam. Znowu nie ma szczęścia.
Z pewnością przełączanie między układami jest łatwe? Nie bardzo. Wystarczą trzy lub cztery naciśnięcia elementów sterujących na kierownicy, co i tak nie jest moją ulubioną częścią samochodu. Wykonanie tego w sposób niezawodny bez patrzenia staje się zaskakująco trudne. Możesz także zmienić układ za pomocą głównego ekranu dotykowego, ale odrywanie wzroku od drogi i poruszanie się po menu przy prędkościach autostradowych nie jest eleganckim rozwiązaniem, o którym prawdopodobnie myślało BMW.
Prosty skrót, który przełącza między dwoma ostatnimi układami, rozwiązałby większość moich skarg. Istnieje już skrót umożliwiający wyświetlenie aktualnie odtwarzanego utworu. Najwyraźniej wiedza, który utwór jest włączony, jest kluczową informacją, podczas gdy zmiana całego wyświetlacza sterownika wymaga niewielkiej procedury administracyjnej.
Jaka jest temperatura na zewnątrz?
To wydaje się niewiarygodnie drobne, dopóki nie zaczniesz mieszkać z samochodem. Zwykle korzystam z Waze poprzez CarPlay, zachowując informacje o podróży na wyświetlaczu Panoramic Vision. Działa świetnie, poza jednym drobnym szczegółem - nie widzę temperatury zewnętrznej. Dla mnie to podstawowa informacja dla kierowcy, zwłaszcza w chłodniejszych miesiącach, kiedy wiedza, czy droga może być bliska zamarznięcia, ma naprawdę znaczenie.
Mogę wyjść z CarPlay i spojrzeć na mały odczyt temperatury u góry głównego wyświetlacza, a następnie nacisnąć przycisk w prawym dolnym rogu, aby powrócić do CarPlay. Mogę też zmienić układ Panoramic Vision za pomocą elementów sterujących na kierownicy, a następnie zmienić go z powrotem.
Każda z tych opcji sprawia, że sprawdzanie temperatury staje się zaskakująco skomplikowanym zadaniem. Każde BMW, jakie pamiętam, pokazywało temperaturę zewnętrzną gdzieś przed kierowcą. Nikt się nad tym zbytnio nie zastanawiał i nie pisał o tym artykułów. Po prostu tam był i spokojnie wykonywał swoją pracę. Teraz, gdy brakuje go w mojej preferowanej konfiguracji, nagle ogromnie go doceniam.
Miejmy nadzieję, że BMW naprawi ten problem poprzez aktualizację oprogramowania. Domyślam się, że gdy wystarczająca liczba właścicieli iX3 przeżyje pierwszą zimę i zacznie się zastanawiać, czy droga na zewnątrz jest mokra, czy oblodzona, nie będę jedyną osobą, która o to poprosi.
To wszystko są dość drobne skargi w kontekście skądinąd doskonałego samochodu, ale o to też chodzi. Po dwóch miesiącach najważniejsze rzeczy dotyczące iX3 nadal robią na mnie wrażenie. To drobne, codzienne interakcje przypominają mi, że Neue Klasse jest naprawdę nowy i niektóre jego elementy wymagają jeszcze dopracowania.
Czy posiadasz iX3 Neue Klasse? Czy któreś z tych rzeczy też Cię denerwują, czy znalazłeś na nie sposób? A co Wy dodalibyście do listy?
