Нам удалось обеспечить одну из первых поставок BMW iX3 50 xDrive клиентам, и в ближайшие месяцы мы поделимся своим искренним опытом жизни с этим автомобилем.
Наш iX3 будет функционировать как в качестве ежедневного пригородного, так и семейного транспорта для длительных поездок, предоставляя широкие возможности оценить его в широком диапазоне условий. Вместо того, чтобы формировать мнение всего через несколько дней, мы будем наблюдать, как ведет себя iX3 50 xDrive, когда первоначальное волнение утихнет и наступит рутинная повседневная жизнь.
Конфигурация
Конфигурация
Поскольку у нас была свобода адаптировать автомобиль к нашим спецификациям, каждая важная функция была выбрана с учетом конкретной цели.
Начав с шин, мы выбрали более компактные 20-дюймовые аэродинамические диски. Хотя более крупные варианты могут предложить более поразительную визуальную привлекательность, мы уделяем больше внимания увеличенному запасу хода от аккумулятора и более плавной езде, учитывая, что этот автомобиль предназначен для преодоления значительных расстояний.
Мы также выбрали руль M-Sport. Этот выбор во многом был делом личного вкуса, поскольку ни один из дизайнов рулевого колеса не является особенно традиционным, однако мы отдали предпочтение этому варианту по сравнению со стандартным вариантом, который имеет характерную центральную спицу. Назвать наш выбор обычным было бы преувеличением, но предпочтения по своей сути субъективны.
Для экстерьера мы выбрали Brooklyn Grey в сочетании с белым салоном. Это объединение было обусловлено практическими соображениями. Поскольку вентилируемые сиденья не предлагаются даже в качестве дополнительной функции, и мы ожидаем, что летом автомобиль будет оставаться припаркованным на открытом воздухе в течение длительного времени, более светлый салон поможет минимизировать поглощение тепла.
Мы выбрали обычные сиденья, а не версии M-Sport по функциональной причине. Они более удобны при длительной поездке, а подголовник переднего пассажира можно снять, что позволяет сложить сиденье почти ровно. Это обеспечивает достаточно места для очень длинных предметов, таких как доски для серфинга, которые мы ожидаем часто использовать.
Выбор инновационного пакета был простым, во многом потому, что он включает в себя усовершенствованную аудиосистему Harman/Kardon и проекционный дисплей. Для нас важен качественный звук, а HUD предоставляет дополнительную информацию прямо в поле зрения водителя. Хотя экран Panoramic Vision служит аналогичной цели, наличие обеих функций, безусловно, является преимуществом.
Мы выбрали зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, поскольку у нас имеется необходимая инфраструктура зарядки. Эта опция также оснащает iX3 возможностью V2L, позволяя аккумулятору автомобиля подавать питание на внешнее оборудование — функция, которая, как мы ожидаем, окажется полезной в предстоящих поездках.
Заключение
Заключение
Мы настраиваем наш BMW iX350xDrive исходя из того, как мы на самом деле собираемся на нем ездить, а не просто выбираем все доступные функции. Каждый вариант был выбран для конкретной практической цели, и, поскольку мы рассчитываем сохранить автомобиль в течение нескольких лет, у нас будет достаточно возможностей проверить, оправдаются ли эти варианты.
Не стесняйтесь задавать любые вопросы! Хотя мы будем публиковать наш собственный опыт, мы также готовы ответить на все, что вы хотели бы знать.
