Vi lyckades säkra en av de tidiga kundleveranserna av BMW iX3 50 xDrive, och under de kommande månaderna kommer vi att dela med oss av vår genuina erfarenhet av att leva med detta fordon.
Vår iX3 kommer att fungera som både en daglig pendlare och en familjetransport för längre resor, vilket ger stora möjligheter att utvärdera den över ett brett spektrum av förhållanden. Istället för att bilda oss en uppfattning efter bara några dagar, kommer vi att observera hur iX3 50 xDrive håller i sig när den initiala spänningen avtar och det rutinmässiga vardagslivet sätter in.
Configuration
Configuration
Eftersom vi hade friheten att skräddarsy fordonet efter våra specifikationer valdes varje betydelsefull funktion ut med ett specifikt mål i åtanke.
Från och med däcken valde vi de mer kompakta 20-tums aerodynamiska fälgarna. Även om de större alternativen kan erbjuda en mer slående visuell dragningskraft, prioriterade vi utökad batteriräckvidd och en jämnare körning högre, med tanke på att detta fordon är avsett att resa avsevärda sträckor.
Vi valde även för M-Sport-ratten. Det här valet var till stor del en fråga om personlig smak, eftersom ingen av rattdesignerna är särskilt traditionella, men vi föredrog den här framför standardalternativet, som har en distinkt mitteker. Att beskriva vårt val som vanligt skulle vara en sträcka, men preferenser är till sin natur subjektiva.
Till exteriören valde vi Brooklyn Grey, matchat med en vit interiör. Denna sammankoppling drevs av praktiska överväganden. Eftersom ventilerade säten inte erbjuds, inte ens som tillval, och vi räknar med att lämna bilen parkerad utomhus under långa perioder under sommaren, kommer den ljusare kabinen att bidra till att minimera värmeabsorptionen.
Vi valde de vanliga sätena snarare än M-Sport-versionerna av en funktionell anledning. De är bekvämare vid längre körningar, och nackstödet för frampassageraren kan tas av, vilket gör att sätet kan fällas nästan platt. Detta ger tillräckligt med utrymme för mycket långa föremål som surfbrädor, som vi räknar med att använda ofta.
Att välja innovationspaketet var enkelt, till stor del för att det kombinerar det förbättrade Harman/Kardon-ljudsystemet och en head-up-display. Högkvalitativt ljud är viktigt för oss, och HUD ger extra information direkt i förarens synlinje. Medan Panoramic Vision-skärmen tjänar ett jämförbart syfte, är det definitivt fördelaktigt att ha båda funktionerna.
Vi valde 22kW AC-laddaren eftersom den nödvändiga laddningsinfrastrukturen är tillgänglig för oss. Det här alternativet utrustar även iX3 med V2L-kapacitet, vilket gör att fordonets batteri kan försörja extern utrustning med ström – en funktion som vi förväntar oss att vara praktisk på kommande resor.
Conclusion
Conclusion
Vi ställer in vår BMW iX350xDrive baserat på hur vi faktiskt tänker köra den, snarare än att bara välja alla tillgängliga funktioner. Varje alternativ valdes för ett specifikt, praktiskt syfte, och eftersom vi förväntar oss att behålla fordonet i flera år kommer vi att ha stora möjligheter att se om dessa val visar sig vara värda besväret.
Skynda gärna med eventuella frågor! Samtidigt som vi kommer att publicera våra egna erfarenheter, är vi också ivriga att svara på allt du vill veta.
