Vi klarte å sikre en av de tidlige kundeleveransene av BMW iX3 50 xDrive, og i månedene fremover vil vi dele vår genuine opplevelse av å leve med dette kjøretøyet.
Vår iX3 vil fungere både som en daglig pendler og en familietransport for lengre turer, og gir gode muligheter til å evaluere den på tvers av et bredt spekter av forhold. I stedet for å danne oss en mening etter bare noen få dager, vil vi observere hvordan iX3 50 xDrive holder stand når den første spenningen forsvinner og det rutinemessige dagliglivet setter inn.
Configuration
Configuration
Fordi vi hadde friheten til å skreddersy kjøretøyet til våre spesifikasjoner, ble alle viktige funksjoner valgt med et spesifikt mål i tankene.
Fra og med dekkene valgte vi de mer kompakte 20-tommers aerodynamiske felgene. Selv om de større alternativene kan tilby en mer slående visuell appell, prioriterte vi økt batterirekkevidde og en jevnere kjøring høyere, gitt at dette kjøretøyet er bestemt til å reise betydelige avstander.
Vi valgte også M-Sport-rattet. Dette valget var i stor grad et spørsmål om personlig smak, siden ingen av rattdesignene er spesielt tradisjonelle, men vi favoriserte denne fremfor standardalternativet, som har en særegen midteiker. Å beskrive vårt valg som vanlig ville være en strek, men preferanser er iboende subjektive.
Til eksteriøret valgte vi Brooklyn Grey, matchet med et hvitt interiør. Denne sammenkoblingen ble drevet av praktiske hensyn. Siden ventilerte seter ikke tilbys, selv som ekstrautstyr, og vi forventer å la bilen stå utendørs i lange perioder om sommeren, vil den lysere kabinen bidra til å minimere varmeabsorpsjonen.
Vi valgte de vanlige setene i stedet for M-Sport-versjonene av en funksjonell grunn. De er mer komfortable på lengre kjøreturer, og hodestøtten foran på passasjeren kan tas av, slik at setet kan foldes nesten flatt. Dette gir nok plass til svært lange gjenstander som surfebrett, som vi regner med å bruke ofte.
Det var enkelt å velge innovasjonspakken, hovedsakelig fordi den inneholder det forbedrede Harman/Kardon-lydsystemet og en head-up-skjerm. Høykvalitetslyd er viktig for oss, og HUD gir ekstra informasjon rett i sjåførens siktelinje. Mens Panoramic Vision-skjermen tjener et sammenlignbart formål, er det absolutt fordelaktig å ha begge funksjonene.
Vi valgte 22kW AC-laderen siden den nødvendige ladeinfrastrukturen er tilgjengelig for oss. Dette alternativet utstyrer også iX3 med V2L-kapasitet, som gjør at kjøretøyets batteri kan levere strøm til eksternt utstyr – en funksjon vi forventer å finne nyttig på kommende reiser.
Conclusion
Conclusion
Vi setter opp vår BMW iX350xDrive basert på hvordan vi faktisk har tenkt å kjøre den, i stedet for bare å velge alle tilgjengelige funksjoner. Hvert alternativ ble valgt for et spesifikt, praktisk formål, og fordi vi forventer å beholde kjøretøyet i flere år, vil vi ha rikelig anledning til å se om disse valgene viser seg å være verdt.
Skyt gjerne løs med eventuelle spørsmål! Selv om vi vil legge ut våre egne erfaringer, er vi også ivrige etter å svare på alt du ønsker å vite.
