マレン誰？はい、よく聞きますが、その名前を知っている人は多くなく、多くの人がこの会社をスタートアップと呼んでいます。 Mullen は新興企業ではなく、電動高性能車の開発の歴史を持つ北米ではよく知られた企業です。同社は 2007 年にミューレン GT を開発し、フォーブス誌によってアメリカで 7 番目に速い量産車として選ばれました。
短命ではありましたが、マレン GT はテスラ ロードスターより 1 年早く発売されました。その後、マレン氏は奇妙な方向に進みました。CODA オートモーティブは 2009 年に設立され、米国に 2 社しかない EV 会社のうちの 1 社でした。中国製のHafei Saibaoを電動化して販売を開始した。車自体は1990年の三菱ランサーをドレスアップしただけだった。
今日の標準による性能数値はひどいものでした - 130 馬力の電気モーター、31 kWh のバッテリー、EPA の推定航続距離 130 マイル。しかしタイミングは非常に悪く、コーダ EV は 2012 年にリリースされました。同じ年に航続距離 265 マイルのテスラ S が登場しました。 CODA Automotive は 2013 年に破産を申請しました。しかし、夢は生き続けているようです。
Mullen Technologies は灰の中から立ち上がり、CODA の残骸を取得し、将来の電気自動車の開発に静かに取り組んでいます。同社はQiantu Motorsと提携し、Dragonfly K50の販売を計画していた。この車は母国の中国では入手可能だが、米国には導入されていない。そして2021年11月が到来し、マレンはファイブと呼ばれるハンサムな電動クロスオーバーで全世界を驚かせた。
Mullen Five は本物の外観で、素晴らしいラインがあり、インテリアは一流です。環境に優しい素材が随所に使用されており、車は走行中に独自の純水を生成することさえあります。これはまるで警鐘が鳴っているようなものですが、これは本当だとするにはあまりにも良いことなのでしょうか？
Five はすでに米国を巡回中で、潜在的な顧客に披露されており、来年には 55,000 ドルという手頃な価格で発売される予定です。そのため、95kWhのバッテリーパックのおかげで電気航続距離は325マイル、最高速度は時速155マイル、時速0から時速60マイルまでわずか3.5秒で加速します。
Mullen にとってそれだけでは十分ではなく、現在、次期クロスオーバーのさらに高速なバージョンである Mullen Five RS を公開しています。このかなり意地悪な見た目の車は、1,000 馬力を超え、最高速度は時速 200 マイルになります。 1.9秒で時速60マイルまで加速します。これらは大胆な発言です。
実際、あまりにも大胆なので、同社は公式の「将来予想に関する声明」を発表し、これらの数字に関しては「リスクと不確実性」があり、同社はそれらの数字が達成できると保証できないことを認めた。また来ますか？
つまり、これは時速 200 マイルで 2 秒以内に 0 から 60 まで加速する電動テスラ スレイヤーですが、マレン氏はこれらの数値が真実であるか、達成可能であるかを保証できないのでしょうか?それは、これまでで最も奇妙なプレスリリースか、最も正直なプレスリリースのどちらかでなければなりません。
今のところ、Five RS のスケッチしかありませんが、スケッチとしては良さそうです。同社はRSが最も競争力があり、最も魅力的な電気自動車になることを望んでおり、我々も彼らの成功を祈るべきだ。マレンにとってすべてがうまくいくことを祈りましょう。そうすれば、私たちはその本当に見栄えが良く、技術的に有望なEVを運転できるようになります。不思議ですが、なぜファイブという名前なのでしょうか？ ５回目は縁起が良いからでしょうか？そう願いましょう。
