Mullen hvem? Ja, jeg hører det mye, men det er ikke mange som kjenner til navnet og mange kaller selskapet en startup. Mullen er ikke en oppstart, det er et kjent navn i Nord-Amerika med en historie med utvikling av elektriske biler. Den skapte Mullen GT tilbake i 2007, som ble kåret av Forbes til USAs 7. raskeste produksjonsbil.
Selv om Mullen GT var kortvarig, var den tilgjengelig et helt år foran Tesla Roadster. Etter det gikk Mullen i en merkelig retning - CODA Automotive ble opprettet i 2009 og var ett av kun to EV-selskaper i USA. Den begynte å selge kinesiske Hafei Saibao etter å ha konvertert den til elektrisk fremdrift. Selve bilen var bare en oppkledd Mitsubishi Lancer fra 1990.
Ytelsestallene etter dagens standarder var uhyggelige - 130 hk elektrisk motor, 31 kWh batteri og EPA anslått 88 miles rekkevidde. Men timingen var virkelig dårlig, Coda EV ble utgitt i 2012 – samme år som Tesla S kom ut med 265 miles rekkevidde. CODA Automotive begjærte seg konkurs i 2013. Men drømmen lever videre – tilsynelatende.
Mullen Technologies reiste seg fra asken og skaffet seg restene av CODA, og det har jobbet stille med fremtidige elbiler. Den gikk inn i samarbeid med Qiantu Motors og planla å selge Dragonfly K50 - bilen er tilgjengelig i hjemlandet Kina, men kom aldri til USA. Så kom november 2021 og Mullen overrasket hele verden med sin kjekke elektriske crossover kalt Five.
Mullen Five er en ekte looker, den har fantastiske linjer, og interiøret er førsteklasses. Det er miljøvennlige materialer overalt, bilen lager til og med sitt eget, rene vann mens den kjører. Som nesten er som en alarmklokke som ringer - er dette for godt til å være sant?
The Five er allerede på turné i USA, og blir vist frem for potensielle kunder, og den er ment å komme i salg neste år til en ivrig startpris på $55 000. For det får du 325 miles med elektrisk rekkevidde takket være batteripakken på 95 kWh, en topphastighet på 155 mph og akselerasjon fra 0 til 60 mph på bare 3,5 sekunder.
Det var ikke nok for Mullen, og nå erter den en enda raskere versjon av sin kommende crossover - Mullen Five RS. Denne ganske slemme bilen kommer med over 1000 hk og en toppfart på 200 mph. Den vil akselerere til 60 mph på 1,9 sekunder. Det er dristige uttalelser.
Faktisk så dristig at selskapet ga ut en offisiell "fremoverskuende uttalelse" der det innrømmer at det er "risikoer og usikkerhetsmomenter" når det kommer til disse tallene, og selskapet kan ikke garantere at disse tallene kan oppnås. Kom igjen?
Så - det er en elektrisk Tesla-slayer som går 200 mph og gjør 0 til 60 på mindre enn 2 sekunder, men Mullen kan ikke garantere at noen av disse tallene er sanne eller oppnåelige? Det må enten være den rareste pressemeldingen noensinne eller den mest ærlige.
Foreløpig har vi bare en skisse av Five RS og den ser bra ut - for en skisse. Selskapet ønsker at RS skal være den mest konkurransedyktige og ettertraktede elbilen der ute, og vi bør ønske dem lykke til. La oss håpe at alt ordner seg for Mullen, for da får vi kjøre den virkelig flotte og teknologisk lovende elbilen. Jeg lurer på - hvorfor navnet, Five? Er det fordi den femte gangen skal være heldig? La oss håpe det.
