Mullen kto? Tak, często to słyszę, ale niewiele osób zna tę nazwę i wielu nazywa tę firmę startupem. Mullen nie jest startupem, to marka powszechnie znana w Ameryce Północnej, posiadająca historię rozwoju samochodów elektrycznych. W 2007 roku stworzyła Mullen GT, który został nazwany przez Forbesa siódmym najszybszym samochodem produkcyjnym w Ameryce.
Chociaż Mullen GT był krótkotrwały, był dostępny przez cały rok przed Teslą Roadster. Potem Mullen poszedł w dziwnym kierunku – CODA Automotive powstała w 2009 roku i była jedną z zaledwie dwóch firm EV w USA. Rozpoczęła sprzedaż chińskiego Hafei Saibao po przerobieniu go na napęd elektryczny. Samo auto było po prostu odrestaurowanym Mitsubishi Lancerem z 1990 roku.
Wydajność według dzisiejszych standardów była fatalna – silnik elektryczny o mocy 130 KM, akumulator 31 kWh, a EPA oszacowała zasięg na 130 km. Ale moment był naprawdę zły, Coda EV została wypuszczona w 2012 roku – w tym samym roku Tesla S pojawiła się z zasięgiem 400 km. CODA Automotive ogłosiła upadłość w 2013 roku. Ale najwyraźniej marzenie wciąż żyje.
Mullen Technologies powstało z popiołów i przejęło pozostałości CODA i spokojnie pracuje nad przyszłymi samochodami elektrycznymi. Nawiązała współpracę z Qiantu Motors i planowała sprzedaż Dragonfly K50 – samochód jest dostępny w rodzimych Chinach, ale nigdy nie trafił do Stanów Zjednoczonych. Potem nadszedł listopad 2021 r. i Mullen zaskoczył cały świat swoim przystojnym elektrycznym crossoverem o nazwie Five.
Mullen Five naprawdę wygląda, ma niesamowite linie, a wnętrze jest na najwyższym poziomie. Wszędzie znajdują się materiały przyjazne dla środowiska, samochód nawet podczas jazdy wytwarza własną, czystą wodę. To prawie jak dzwonek alarmowy – czy to zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe?
The Five odbywa już tournée po Stanach Zjednoczonych, jest prezentowany potencjalnym klientom, a do sprzedaży ma trafić w przyszłym roku po atrakcyjnej cenie początkowej wynoszącej 55 000 dolarów. W tym celu uzyskasz 525 mil zasięgu na napędzie elektrycznym dzięki akumulatorowi o pojemności 95 kWh, prędkość maksymalną 255 mil na godzinę i przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,5 sekundy.
Mullenowi to nie wystarczyło i teraz zapowiada jeszcze szybszą wersję swojego nadchodzącego crossovera – Mullen Five RS. Ten raczej groźnie wyglądający samochód będzie miał moc ponad 1000 KM i prędkość maksymalną 200 mil na godzinę. Przyspieszy do 60 mil na godzinę w 1,9 sekundy. To odważne stwierdzenia.
Tak odważne, że firma opublikowała oficjalne „oświadczenie wybiegające w przyszłość”, w którym przyznaje, że istnieją „ryzyko i niepewność” w odniesieniu do tych liczb, a firma nie może zagwarantować, że te liczby zostaną osiągnięte. Wracać?
A więc – to elektryczny pogromca Tesli, który jedzie z prędkością 200 mil na godzinę i przyspiesza od 0 do 60 w mniej niż 2 sekundy, ale Mullen nie może zagwarantować, że którakolwiek z tych liczb będzie prawdziwa lub możliwa do osiągnięcia? To musi być albo najdziwniejszy komunikat prasowy w historii, albo najbardziej szczery.
Na razie mamy jedynie szkic Five RS i wygląda to nieźle – jak na szkic. Firma chce, aby RS był najbardziej konkurencyjnym i pożądanym samochodem elektrycznym na rynku, więc powinniśmy życzyć im wszystkiego najlepszego. Miejmy nadzieję, że wszystko ułoży się pomyślnie dla Mullena, bo wtedy będziemy mogli poprowadzić jego naprawdę dobrze wyglądający i obiecujący technologicznie pojazd elektryczny. Zastanawiam się – skąd nazwa Pięć? Czy dlatego, że piąty raz miał przynosić szczęście? Miejmy nadzieję, że tak.
