Mullen wer? Ja, das höre ich oft, aber nicht viele kennen den Namen und viele bezeichnen das Unternehmen als Startup. Mullen ist kein Startup, sondern ein bekannter Name in Nordamerika mit einer langen Geschichte der Entwicklung leistungsstarker Elektroautos. Im Jahr 2007 wurde der Mullen GT entwickelt, der von Forbes zum siebtschnellsten Serienauto Amerikas gekürt wurde.
Obwohl nur von kurzer Dauer, war der Mullen GT ein ganzes Jahr vor dem Tesla Roadster erhältlich. Danach schlug Mullen eine seltsame Richtung ein – CODA Automotive wurde 2009 gegründet und war eines von nur zwei EV-Unternehmen in den USA. Nach der Umstellung auf Elektroantrieb begann man mit dem Verkauf des chinesischen Hafei Saibao. Das Auto selbst war nur ein aufgemotzter Mitsubishi Lancer aus dem Jahr 1990.
Die Leistungswerte waren nach heutigen Maßstäben miserabel – 130 PS Elektromotor, 31 kWh Batterie und eine von der EPA geschätzte Reichweite von 88 Meilen. Aber das Timing war wirklich schlecht, der Coda EV kam 2012 auf den Markt – im selben Jahr kam der Tesla S mit einer Reichweite von 265 Meilen heraus. CODA Automotive meldete 2013 Insolvenz an. Doch der Traum lebt weiter – offenbar.
Mullen Technologies erhob sich aus der Asche, erwarb die Überreste von CODA und arbeitet im Stillen an künftigen Elektroautos. Das Unternehmen ging eine Partnerschaft mit Qiantu Motors ein und plante den Verkauf des Dragonfly K50 – das Auto ist in seinem Heimatland China erhältlich, hat es aber nie in die USA geschafft. Dann kam der November 2021 und Mullen überraschte die ganze Welt mit seinem hübschen Elektro-Crossover namens Five.
Mullen Five ist ein echter Hingucker, es hat tolle Linien und die Innenausstattung ist erstklassig. Es gibt überall umweltfreundliche Materialien, das Auto produziert während der Fahrt sogar sein eigenes, reines Wasser. Das ist fast so, als würde bei Ihnen die Alarmglocke läuten – ist das zu schön, um wahr zu sein?
The Five tourt bereits durch die USA, wird potenziellen Kunden präsentiert und soll nächstes Jahr zu einem attraktiven Startpreis von 55.000 US-Dollar in den Handel kommen. Dafür erhalten Sie dank des 95-kWh-Akkus eine elektrische Reichweite von 325 Meilen, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 60 km/h in nur 3,5 Sekunden.
Das war Mullen nicht genug und jetzt kündigt das Unternehmen eine noch schnellere Version seines kommenden Crossovers an – den Mullen Five RS. Dieses eher gemein aussehende Auto wird über 1.000 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde haben. Die Beschleunigung auf 60 Meilen pro Stunde erfolgt in 1,9 Sekunden. Das sind mutige Aussagen.
So kühn, dass das Unternehmen eine offizielle „zukunftsgerichtete Erklärung“ veröffentlichte, in der es zugibt, dass es „Risiken und Unsicherheiten“ in Bezug auf diese Zahlen gibt und das Unternehmen nicht garantieren kann, dass diese Zahlen erreicht werden können. Wiederkommen?
Es handelt sich also um einen elektrischen Tesla-Jäger, der 200 Meilen pro Stunde schafft und in weniger als 2 Sekunden von 0 auf 60 beschleunigt, aber Mullen kann nicht garantieren, dass eine dieser Zahlen wahr oder erreichbar ist? Das muss entweder die seltsamste Pressemitteilung aller Zeiten oder die ehrlichste sein.
Im Moment haben wir nur eine Skizze des Five RS und sie sieht gut aus – für eine Skizze. Das Unternehmen möchte, dass der RS das wettbewerbsfähigste und begehrteste Elektroauto auf dem Markt ist, und wir wünschen ihm alles Gute. Hoffen wir, dass für Mullen alles gut läuft, denn dann dürfen wir sein wirklich gut aussehendes und technologisch vielversprechendes Elektrofahrzeug fahren. Ich frage mich – warum der Name Five? Liegt es daran, dass das fünfte Mal Glück bringen soll? Hoffen wir es.
