Маллен, кто? Да, я много об этом слышу, но мало кто знаком с этим названием и многие называют компанию стартапом. Маллен — это не стартап, это имя нарицательное в Северной Америке с историей разработки высокопроизводительных электромобилей. Еще в 2007 году компания создала Mullen GT, который был назван Forbes седьмым по скорости серийным автомобилем в Америке.
Хотя Mullen GT просуществовал недолго, он был доступен на целый год раньше, чем Tesla Roadster. После этого Маллен пошел в странном направлении — CODA Automotive была создана в 2009 году и была одной из всего лишь двух компаний по производству электромобилей в США. Продавать китайский Hafei Saibao начал после того, как переоборудовал его на электрическую силовую установку. Сама машина представляла собой просто нарядный Mitsubishi Lancer 1990 года выпуска.
Показатели производительности по сегодняшним меркам были ужасающими: электродвигатель мощностью 130 л.с., аккумулятор емкостью 31 кВтч, а запас хода, по оценкам EPA, составляет 88 миль. Но время было очень неудачным: Coda EV был выпущен в 2012 году — в том же году Tesla S вышла с запасом хода в 265 миль. CODA Automotive подала заявление о банкротстве в 2013 году. Но мечта, судя по всему, живет.
Mullen Technologies восстала из пепла, приобрела остатки CODA и спокойно работает над будущими электромобилями. Она вступила в партнерство с Qiantu Motors и планировала продавать Dragonfly K50 — автомобиль доступен в родном Китае, но так и не добрался до США. Затем наступил ноябрь 2021 года и Маллен удивил весь мир своим красавцем-электрокроссовером под названием Five.
Mullen Five действительно красив, у него потрясающие линии и первоклассный интерьер. Повсюду экологически чистые материалы, машина даже набирает чистую воду во время движения. Это почти похоже на звонок тревоги – неужели это слишком хорошо, чтобы быть правдой?
The Five уже гастролирует по США, его демонстрируют потенциальным покупателям, и предполагается, что он поступит в продажу в следующем году по привлекательной стартовой цене в 55 000 долларов. При этом вы получите запас хода на электротяге в 325 миль благодаря аккумуляторной батарее емкостью 95 кВтч, максимальную скорость 155 миль в час и ускорение от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды.
Для Mullen этого оказалось недостаточно, и теперь компания тизерит еще более быструю версию своего будущего кроссовера — Mullen Five RS. Этот довольно зловещий на вид автомобиль будет иметь мощность более 1000 л.с. и максимальную скорость 200 миль в час. Он разгонится до 60 миль в час за 1,9 секунды. Это смелые заявления.
На самом деле настолько смело, что компания опубликовала официальное «прогнозное заявление», в котором признала, что существуют «риски и неопределенности», когда речь идет об этих цифрах, и компания не может гарантировать, что эти цифры могут быть достигнуты. Приходите еще?
Итак, это электрический истребитель Теслы, который разгоняется до 200 миль в час и разгоняется от 0 до 60 менее чем за 2 секунды, но Маллен не может гарантировать, что какое-либо из этих чисел будет правдивым или достижимым? Это должен быть либо самый странный пресс-релиз за всю историю, либо самый честный.
На данный момент у нас есть только эскиз Five RS, и он выглядит неплохо — для эскиза. Компания хочет, чтобы RS стал самым конкурентоспособным и желанным электромобилем на рынке, и мы должны пожелать им всего наилучшего. Будем надеяться, что у Маллена все сложится хорошо, потому что тогда мы сможем управлять его действительно красивым и технологически многообещающим электромобилем. Интересно, почему такое имя, Пять? Потому что пятый раз должен быть удачным? Будем надеяться на это.
