テスラのリフレッシュモデルYの納入はすでに始まっており、中国のMIIT提出書類で興味深い詳細が明らかになった。
MIIT カタログには 2 つのモデル Y エントリがあり、モデル番号 TSL6480BEVAR3 と TSL6480BEVAR4 によって区別されます。外観とモデル番号は異なる場合がありますが、提供される仕様は両方とも同じです。ここが興味深いところです。潜在的な購入者は、モデル Y にレーダーを装備し、フロントフォグランプを選択することを選択できます。同社がADASをカメラに全面的に依存し、その後、顧客の車からレーダーモジュールを取り外すという一連の流れを経て、おそらくレーダーの搭載がここでの最も重要な違いだろう。
MIIT に登録されている両方のモデル Y バージョンは、単一モーターを備え、堅牢な 220 kW 出力を実現し、両方とも CATL のリン酸鉄リチウム電池を搭載しています。提出書類によると、モデル Y は全長 4,750 mm、全高 1,624 mm、全幅 1,921 mm、ホイールベース 2,890 mm です。最高速度 217 km/h も記載されています。唯一の違いは、最初の Model Y と比較したときの幅が 1 mm 増加していることです。
アップデートされたモデル Y の価格は 263,900 人民元 (30,830 ユーロに相当) からです。車にはいくつかのタッチアップが施されましたが、価格はそのままでした。
中国では、テスラはモデル Y の 3 つのバリエーションを提供しています。後輪駆動のベーシックなモデル Y、デュアルモーター全輪駆動のモデル Y ロングレンジ、同じくデュアルモーター全輪駆動のパワー満載のモデル Y パフォーマンスです。 アップデートにより、ベースモデル Y の航続距離と加速が向上し、ロングレンジでは航続距離が向上しました。
さらに、新しいモデル Y は、色とりどりのアンビエント照明、洗練されたダッシュボード トリム、新しい 19 インチ ホイールなどのアップグレードを誇示しており、車愛好家にとってはちょっと垂涎ものかもしれません。
納期に関しては、ベース バージョンとパフォーマンス バージョンでは 2 ～ 6 週間かかりますが、ロング レンジ バージョンでは 6 ～ 8 週間かかります。
興味深いことに、テスラのモデル 3 は中国で 9 月に 2,079 台販売されたのに対し、モデル Y は 41,428 台という驚異的な販売台数を記録しました。これは、同月の中国におけるテスラの売上高の 95.22% を占めるという驚異的な数字です。モデル 3 の販売低迷は、ギガ上海がモデル 3 ハイランドの生産を開始し、その結果として数週間の生産停止が発生したことの一因となっている可能性があります。
