Teslas oppfriskede Model Ydeliveries begynte allerede, og en MIIT-innlevering i Kina har avslørt en interessant detalj.
MIIT-katalogen inneholder to Model Y-oppføringer, som kan skilles med modellnumrene, TSL6480BEVAR3 og TSL6480BEVAR4. Selv om bildene og modellnumrene deres kan variere, er spesifikasjonene for begge identiske. Det er her det blir interessant: potensielle kjøpere kan velge å utstyre sin Model Y med radar og velge tåkelys foran. Inkluderingen av radar er sannsynligvis den viktigste forskjellen her, etter selskapets fulle avhengighet av kameraer for ADAS og påfølgende saga om fjerning av radarmoduler fra kundens biler.
Begge MIIT-listede Model Y-versjonene har en enkelt motor som gir en robust effekt på 220 kW, og begge kommer med litiumjernfosfatbatterier fra CATL. I følge innleveringen strekker Model Y seg 4750 mm i lengde, er 1624 mm høy og har en bredde på 1921 mm med en akselavstand på 2890 mm. Topphastigheten på 217 km/t er også oppført - den eneste forskjellen er en ekstra 1 mm min bredde sammenlignet med den første modellen Y.
Den oppdaterte Model Y starter fra 263 900 RMB (tilsvarer 30 830 €). Bilen fikk noen få reparasjoner, men prisen forble urørt.
I Kina tilbyr Tesla en trio av Model Y-varianter: den grunnleggende Model Y med bakhjulsdrift, Model Y Long Range som kommer med tomotors firehjulsdrift, og den kraftfulle Model Y Performance, også med tomotors firehjulsdrift. Med oppdateringen får basismodellen Y en rekkevidde- og akselerasjonsøkning, mens Long Range ser en økning i rekkevidde.
I tillegg kommer den nye Model Y med oppgraderinger som flerfarget ambient belysning, en fornyet dashborddeksel og nye 19-tommers felger som kanskje bare får bilentusiaster til å sikle litt.
Når det kommer til leveringstider, vil base- og Performance-variantene få deg til å tappe foten i 2-6 uker, mens Long Range-varianten strekker ventetiden til 6-8 uker.
Interessant nok så Teslas Model 3 2.079 salg i september i Kina, mens Model Y forlot den i støvet, og hadde hele 41.428 enheter. Dette utgjør svimlende 95,22 % av Teslas salg i Kina for den måneden. Det trege Model 3-salget kan bidra til at Giga Shanghai starter produksjonen av Model 3 Highland og de resulterende ukene med stans.
