Le consegne del modello Y aggiornato di Tesla sono già iniziate e un deposito del MIIT in Cina ha rivelato un dettaglio interessante.
Il catalogo MIIT presenta due voci del Modello Y, distinguibili dai numeri di modello, TSL6480BEVAR3 e TSL6480BEVAR4. Sebbene la grafica e i numeri di modello possano variare, le specifiche fornite per entrambi sono identiche. È qui che la cosa diventa interessante: i potenziali acquirenti possono scegliere di equipaggiare la loro Model Y con un radar e optare per i fendinebbia anteriori. L'inclusione del radar è probabilmente la differenza più importante in questo caso, dopo il totale affidamento dell'azienda alle telecamere per i suoi ADAS e la successiva saga di rimozione dei moduli radar dalle auto dei clienti.
Entrambe le versioni Model Y elencate nel MIIT vantano un singolo motore, che offre una robusta potenza di 220 kW, ed entrambe sono dotate di batterie al litio ferro fosfato di CATL. Secondo il documento, la Model Y è lunga 4.750 mm, è alta 1.624 mm e sfoggia una larghezza di 1.921 mm con un passo di 2.890 mm. Viene indicata anche la velocità massima di 217 km/h: l'unica differenza è una larghezza in più di 1 mm rispetto al primo Modello Y.
La Model Y aggiornata parte da 263.900 RMB (equivalenti a 30.830 €). L'auto ha ricevuto qualche ritocco, ma il prezzo è rimasto invariato.
In Cina Tesla offre un trio di varianti della Model Y: la Model Y base con trazione posteriore, la Model Y Long Range dotata di trazione integrale a doppio motore e la potente Model Y Performance, anch'essa con trazione integrale a doppio motore. Con l'aggiornamento il modello base Y ottiene un aumento dell'autonomia e dell'accelerazione, mentre il lungo raggio vede un aumento dell'autonomia.
Inoltre, la nuova Model Y sfoggia aggiornamenti come l'illuminazione ambientale multi-colore, un rivestimento del cruscotto migliorato e nuove ruote da 19 pollici che potrebbero far sbavare un po' gli appassionati di auto.
Per quanto riguarda i tempi di consegna, le varianti Base e Performance ti faranno battere il piede per 2-6 settimane, mentre la variante Long Range allunga l'attesa a 6-8 settimane.
È interessante notare che la Model 3 di Tesla ha registrato 2.079 vendite a settembre in Cina, mentre la Model Y ha fatto mangiare la polvere, totalizzando l’enorme cifra di 41.428 unità. Ciò costituisce uno sbalorditivo 95,22% delle vendite di Tesla in Cina per quel mese. Il rallentamento delle vendite del Modello 3 può essere contribuito all'avvio della produzione del Modello 3 Highland da parte di Giga Shanghai e alle conseguenti settimane di interruzione.
