Dostawy odświeżonego modelu Y Tesli już się rozpoczęły, a zgłoszenie MIIT w Chinach ujawniło interesujący szczegół.
W katalogu MIIT znajdują się dwie pozycje dotyczące Modelu Y, które można rozróżnić na podstawie numerów modeli: TSL6480BEVAR3 i TSL6480BEVAR4. Chociaż ich wygląd i numery modeli mogą się różnić, specyfikacje obu modeli są identyczne. Tutaj robi się interesująco: potencjalni nabywcy mogą wyposażyć swój Model Y w radar i zdecydować się na przednie światła przeciwmgielne. Włączenie radaru jest tu prawdopodobnie najważniejszą różnicą, po tym, jak firma całkowicie polegała na kamerach w swoich systemach ADAS i późniejszej serii usuwania modułów radarowych z samochodów klientów.
Obie wersje Modelu Y znajdujące się na liście MIIT są wyposażone w pojedynczy silnik o mocy 220 kW i obie są wyposażone w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe firmy CATL. Według dokumentów Model Y ma długość 4750 mm, wysokość 1624 mm, szerokość 1921 mm i rozstaw osi 2890 mm. Podana jest także prędkość maksymalna wynosząca 217 km/h – jedyną różnicą jest dodatkowa szerokość o 1 mm w porównaniu do pierwszego Modelu Y.
Zaktualizowany Model Y zaczyna się od 263 900 RMB (równowartość 30 830 euro). Samochód przeszedł kilka poprawek, ale cena pozostała nietknięta.
W Chinach Tesla oferuje trzy warianty Modelu Y: podstawowy Model Y z napędem na tylne koła, Model Y Long Range z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła oraz mocny Model Y Performance, również z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła. Dzięki aktualizacji podstawowy Model Y zyskuje większy zasięg i przyspieszenie, podczas gdy Long Range odnotowuje wzrost zasięgu.
Ponadto nowy Model Y może pochwalić się ulepszeniami, takimi jak wielobarwne oświetlenie otoczenia, upiększone wykończenie deski rozdzielczej i nowe 19-calowe koła, które mogą wywołać u entuzjastów motoryzacji lekkie ślinienie się.
Jeśli chodzi o czas dostawy, warianty podstawowy i Performance sprawią, że będziesz tupać nogą przez 2-6 tygodni, podczas gdy wariant Long Range wydłuża czas oczekiwania do 6-8 tygodni.
Co ciekawe, we wrześniu Tesli Model 3 sprzedano w Chinach 2079 egzemplarzy, podczas gdy Model Y pozostawił go w tyle, osiągając aż 41 428 egzemplarzy. Stanowi to oszałamiające 95,22% sprzedaży Tesli w Chinach w tym miesiącu. Do powolnej sprzedaży Modelu 3 można przyczynić się do rozpoczęcia produkcji Modelu 3 Highland w Giga Shanghai i wynikających z tego tygodni przestojów.
