Teslas förnyade Model Ydeliveries har redan börjat och en MIIT-anmälan i Kina har avslöjat en intressant detalj.
MIIT-katalogen innehåller två Model Y-poster, som kan särskiljas med deras modellnummer, TSL6480BEVAR3 och TSL6480BEVAR4. Även om deras bilder och modellnummer kan variera, är specifikationerna för båda identiska. Det är här det blir intressant: potentiella köpare kan välja att utrusta sin Model Y med radar och välja främre dimljus. Införandet av radar är förmodligen den viktigaste skillnaden här, efter företagets fulla beroende av kameror för sin ADAS och efterföljande saga om borttagning av radarmoduler från kundens bilar.
Båda MIIT-listade Model Y-versionerna har en enda motor som ger en robust effekt på 220 kW, och båda kommer med litiumjärnfosfatbatterier från CATL. Enligt anmälan sträcker sig Model Y 4 750 mm i längd, är 1 624 mm hög och har en bredd på 1 921 mm med en hjulbas på 2 890 mm. Topphastigheten på 217 km/h är också listad - den enda skillnaden är en extra 1 mm min bredd jämfört med den första modellen Y.
Den uppdaterade Model Y börjar från 263 900 RMB (motsvarande 30 830 €). Bilen fick några bättringar, men priset förblev orört.
I Kina erbjuder Tesla en trio av Model Y-varianter: den grundläggande Model Y med bakhjulsdrift, Model Y Long Range som kommer med dubbelmotorig fyrhjulsdrift och den kraftfulla Model Y Performance, även den med dubbelmotorig fyrhjulsdrift. Med uppdateringen får basmodellen Y en räckvidds- och accelerationsökning, medan Long Range ser en ökning av räckvidden.
Dessutom har den nya Model Y uppgraderingar som flerfärgad omgivande belysning, en piffad instrumentbräda och nya 19-tumshjul som kanske bara får bilentusiaster att dregla lite.
När det kommer till leveranstider kommer bas- och Performance-varianterna att få dig att knacka på foten i 2-6 veckor, medan Long Range-varianten sträcker ut väntetiden till 6-8 veckor.
Intressant nog såg Teslas Model 3 2 079 försäljningar i september i Kina, medan Model Y lämnade den i dammet och fick hela 41 428 enheter. Detta utgör häpnadsväckande 95,22 % av Teslas försäljning i Kina för den månaden. Den långsamma Model 3-försäljningen kan bidra till att Giga Shanghai startar produktionen av Model 3 Highland och de resulterande veckorna av stopp.
