メルセデスのビジョン EQXX は PR 資料を超えており、そのコンセプトは実際に 1 回の充電で 1,000 km 以上の走行を可能にしました。車はドイツのジンデルフィンゲンを午前7時に出発し、午後7時2分に到着した。同じ日にフランスのカシスで、ちょうど 1,008km (626 マイル) を 12 時間 2 分 (移動時間 11 時 32 分) で移動しました。
平均速度は 87.4km/h (54mph)、高速道路での最高速度は 140km/h (87mph) でした。平均消費量は100kmあたり8.7kWhという驚異的な数字でした。 Vision EQXX の充電残量は約 15%、つまり航続可能距離は約 140km (87 マイル) で、充電器に到達するには十分な残量がありました。
Mercedes‑Benz Vision EQXX は 1 回の充電で 1,000km を走行 2
メルセデスはその旅をウェブサイトで記録し、写真とビデオの両方を共有した。
これは実験室のダイナモで行われた範囲テストではありません。Vision EQXX は公道と通常の交通状況で走行しました。
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この成果は、いくつかの重要な要素の相乗効果によって生まれました。 EQXX は、100kWh の大容量バッテリーと、わずか 0.17 の抗力係数を誇る新しい標準を確立する空力プロファイルを備えています。極めて低い転がり抵抗を備えたタイヤ、軽量マグネシウムホイール、アンダーボディに埋め込まれたプレートを利用した高度な冷却システムにより、パフォーマンスがさらに向上します。さらに、ビジョン EQXX のルーフに組み込まれた超薄型ソーラー パネルは、最大 25 km の航続距離の延長に貢献し、メルセデスのドライブトレインは、バッテリーからホイールへの電力伝達において 95% の効率を保証します。
