Mercedes' Vision EQXX ging verder dan alleen PR-materiaal: het concept legde zelfs een reis van meer dan 1.000 km af op één acculading. De auto startte om 7.00 uur vanuit Sindelfingen, Duitsland, en arriveerde om 19.02 uur. in Cassis, Frankrijk op dezelfde dag - precies 1.008 km (626 mijl) afgelegd in 12 uur en 2 minuten (11:32 uur beweging).
De gemiddelde snelheid was 87,4 km/u (54 mph), terwijl de maximumsnelheid op de snelweg 140 km/u (87 mph) was. Het gemiddelde verbruik bedroeg een verbazingwekkende 8,7 kWh per 100 km. De Vision EQXX had nog ongeveer 15% lading over of een bereik van ongeveer 140 km (87 mijl) - genoeg om bij een oplader te komen.
Galería
Mercedes documenteerde de reis op haar website en deelde zowel foto's als een video ervan.
Dit was geen actieradiustest die op een testbank in een laboratorium werd uitgevoerd: de Vision EQXX reed op de openbare weg en in het reguliere verkeer.
Galería
Deze prestatie komt voort uit een synergie van verschillende sleutelelementen. De EQXX beschikt over een batterij van 100 kWh en een aerodynamisch profiel dat een nieuwe standaard zet, met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,17. De prestaties worden verder verbeterd door banden met een extreem lage rolweerstand, lichtgewicht magnesium wielen en geavanceerde koelsystemen die gebruik maken van een plaat ingebed in de onderkant. Bovendien draagt een ultradun zonnepaneel, geïntegreerd in het dak van de Vision EQXX, bij tot 25 km aan extra actieradius, terwijl de aandrijflijn van Mercedes zorgt voor een efficiëntie van 95% bij de overdracht van vermogen van de accu naar de wielen.
