O Vision EQXX da Mercedes foi além dos materiais de relações públicas - o conceito realmente percorreu mais de 1.000 km com uma única carga. O carro partiu às 7h00 de Sindelfingen, Alemanha, e chegou às 19h02. em Cassis, França, no mesmo dia - viajando exatamente 1.008 km (626 milhas) em 12 horas e 2 minutos (11:32 horas de movimento).
A velocidade média foi de 87,4 km/h (54 mph), enquanto a velocidade máxima na autoestrada foi de 140 km/h (87 mph). O consumo médio foi de surpreendentes 8,7 kWh por 100 km. O Vision EQXX tinha cerca de 15% de carga restante ou cerca de 140 km (87 milhas) de alcance restante – bastante para chegar a um carregador.
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A Mercedes documentou a viagem em seu site e compartilhou fotos e um vídeo dela.
Este não foi um teste de alcance produzido em um dinamômetro em laboratório - o Vision EQXX funcionou em vias públicas e no trânsito normal.
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Esta conquista resulta de uma sinergia de vários elementos-chave. O EQXX possui uma bateria substancial de 100 kWh e um perfil aerodinâmico que estabelece um novo padrão, ostentando um coeficiente de arrasto de apenas 0,17. O desempenho é ainda melhorado por pneus com resistência ao rolamento extremamente baixa, rodas leves de magnésio e sistemas avançados de refrigeração que utilizam uma placa embutida na parte inferior da carroceria. Além disso, um painel solar ultrafino integrado no teto do Vision EQXX contribui com até 25 km de autonomia extra, enquanto a transmissão da Mercedes garante 95% de eficiência na transferência de energia da bateria para as rodas.
