梅赛德斯的 Vision EQXX 超越了公关材料——该概念实际上一次充电即可行驶超过 1,000 公里。该车于早上 7:00 从德国辛德尔芬根出发，于晚上 7:02 抵达。同一天在法国卡西斯 - 行驶 1,008 公里（626 英里），用时 12 小时 2 分钟（11:32 移动）。
平均速度为 87.4 公里/小时（54 英里/小时），而高速公路最高速度为 140 公里/小时（87 英里/小时）。每百公里平均耗电量高达 8.7kWh。 Vision EQXX 还剩大约 15% 的电量，或者还剩大约 140 公里（87 英里）的续航里程 - 足够充电。
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梅赛德斯-奔驰 Vision EQXX 一次充电可行驶 1000 公里 2
梅赛德斯在其网站上记录了这段旅程，并分享了照片和视频。
这不是在实验室的测功机上进行的范围测试 - Vision EQXX 在公共道路和常规交通中运行。
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这一成就源于几个关键要素的协同作用。 EQXX 配备了 100kWh 的大容量电池，其空气动力学轮廓树立了新标准，风阻系数仅为 0.17。滚动阻力极低的轮胎、轻质镁制车轮以及利用嵌入车身底部的板的先进冷却系统进一步增强了性能。此外，集成到 Vision EQXX 车顶的超薄太阳能电池板可提供长达 25 公里的额外行驶里程，而梅赛德斯的动力传动系统可确保将动力从电池传输到车轮的效率高达 95%。
