Mercedes' Vision EQXX, PR malzemelerinin ötesine geçti; konsept aslında tek şarjla 1.000 km'nin üzerinde bir yolculuk yaptı. Araba, Almanya'nın Sindelfingen kentinden sabah 7.00'de yola çıktı ve akşam 19.02'de şehre ulaştı. Aynı gün Fransa'nın Cassis kentinde - tam olarak 1.008 km'yi (626 mil) 12 saat 2 dakikada (11:32 saatlik hareket) kat etti.
Ortalama hız 87,4 km/sa (54 mil/sa) iken otoyoldaki maksimum hız 140 km/sa (87 mil/sa) idi. Ortalama tüketim 100 kilometrede şaşırtıcı bir şekilde 8,7 kWh idi. Vision EQXX'in şarjı yaklaşık %15 kalmıştı veya yaklaşık 140 km (87 mil) menzil kalmıştı; şarj cihazına ulaşmak için fazlasıyla yeterliydi.
Galería
Mercedes, yolculuğu web sitesinde belgeledi ve hem fotoğraf hem de video paylaştı.
Bu, laboratuvardaki bir dinamoda yapılan bir menzil testi değildi; Vision EQXX, kamuya açık yollarda ve normal trafikte çalışıyordu.
Galería
Bu başarı birçok temel unsurun sinerjisinden kaynaklanmaktadır. EQXX, 100kWh'lik önemli bir bataryaya ve yalnızca 0,17'lik bir sürtünme katsayısına sahip, yeni bir standart belirleyen bir aerodinamik profile sahiptir. Performans, son derece düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, hafif magnezyum tekerlekler ve alt gövdeye gömülü bir plaka kullanan gelişmiş soğutma sistemleriyle daha da artırıldı. Ayrıca Vision EQXX'in tavanına entegre edilen ultra ince güneş paneli, 25 km'ye kadar ekstra menzile katkıda bulunurken, Mercedes'in aktarma organları, gücü aküden tekerleklere aktarmada %95 verimlilik sağlıyor.
