La Vision EQXX di Mercedes è andata oltre i materiali di PR: il concept ha effettivamente percorso oltre 1.000 km con una singola carica. L'auto è partita alle 7:00 da Sindelfingen, in Germania, ed è arrivata alle 19:02. a Cassis, in Francia, lo stesso giorno, percorrendo esattamente 1.008 km (626 miglia) in 12 ore e 2 minuti (11:32 ore di movimento).
La velocità media è stata di 87,4 km/h (54 mph), mentre la velocità massima in autostrada è stata di 140 km/h (87 mph). Il consumo medio è stato sorprendente: 8,7 kWh per 100 km. Il Vision EQXX aveva circa il 15% di carica rimasta o circa 140 km (87 miglia) di autonomia rimasta: abbastanza per raggiungere un caricabatterie.
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Mercedes ha documentato il viaggio sul suo sito web e ha condiviso sia le foto che un video.
Non si è trattato di un test di autonomia effettuato su un banco di prova in laboratorio: il Vision EQXX ha funzionato su strade pubbliche e nel traffico regolare.
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Questo risultato deriva da una sinergia di diversi elementi chiave. L'EQXX è dotato di una sostanziale batteria da 100 kWh e di un profilo aerodinamico che stabilisce un nuovo standard, vantando un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,17. Le prestazioni sono ulteriormente migliorate da pneumatici con resistenza al rotolamento estremamente bassa, ruote leggere in magnesio e sistemi di raffreddamento avanzati che utilizzano una piastra incorporata nel sottoscocca. Inoltre, un pannello solare ultrasottile integrato nel tetto della Vision EQXX contribuisce fino a 25 km di autonomia extra, mentre la trasmissione Mercedes garantisce un'efficienza del 95% nel trasferire la potenza dalla batteria alle ruote.
