Vision EQXX Mercedesa wyszedł poza materiały PR – koncept faktycznie przejechał na jednym ładowaniu ponad 1000 km. Samochód wyruszył o 7:00 z Sindelfingen w Niemczech i przybył o 19:02. w Cassis we Francji tego samego dnia – pokonując dokładnie 1008 km (626 mil) w 12 godzin i 2 minuty (11:32 godzin ruchu).
Średnia prędkość wyniosła 87,4 km/h (54 mph), a maksymalna prędkość na autostradzie 140 km/h (87 mph). Średnie zużycie wyniosło zdumiewające 8,7 kWh na 100 km. W Vision EQXX pozostało około 15% naładowania lub około 140 km (87 mil) zasięgu – wystarczająco dużo, aby dostać się do ładowarki.
Galería
Mercedes udokumentował podróż na swojej stronie internetowej i udostępnił jej zdjęcia oraz film.
To nie był test zasięgu przeprowadzony na hamowni w laboratorium – Vision EQXX jeździł po drogach publicznych i w normalnym ruchu.
Galería
Osiągnięcie to wynika z synergii kilku kluczowych elementów. EQXX jest wyposażony w pokaźny akumulator o pojemności 100 kWh i profil aerodynamiczny, który ustanawia nowy standard, charakteryzując się współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,17. Wydajność dodatkowo zwiększają opony o wyjątkowo niskim oporze toczenia, lekkie koła magnezowe i zaawansowane układy chłodzenia wykorzystujące płytkę osadzoną w podwoziu. Dodatkowo ultracienki panel słoneczny zintegrowany z dachem Vision EQXX zapewnia do 25 km dodatkowego zasięgu, a układ napędowy Mercedesa zapewnia 95% efektywności przenoszenia mocy z akumulatora na koła.
