मर्सिडीज का विज़न EQXX पीआर सामग्रियों से आगे निकल गया - इस अवधारणा ने वास्तव में एक बार चार्ज करने पर 1,000 किमी से अधिक की यात्रा की। कार जर्मनी के सिंडेलफ़िंगन से सुबह 7:00 बजे चली और शाम 7:02 बजे पहुंची। कैसिस, फ्रांस में उसी दिन - 12 घंटे और 2 मिनट (11:32 घंटे की आवाजाही) में ठीक 1,008 किमी (626 मील) की यात्रा।
औसत गति 87.4 किमी/घंटा (54 मील प्रति घंटे) थी, जबकि मोटरवे पर अधिकतम गति 140 किमी/घंटा (87 मील प्रति घंटे) थी। औसत खपत आश्चर्यजनक रूप से प्रति 100 किमी 8.7kWh थी। विज़न EQXX में लगभग 15% चार्ज बाकी था या लगभग 140 किमी (87 मील) की रेंज बची थी - एक चार्जर पाने के लिए काफी।
मर्सिडीज-बेंज विज़न EQXX एक बार चार्ज करने पर 1000 किमी की दूरी तय करता है 2
मर्सिडीज ने अपनी वेबसाइट पर यात्रा का दस्तावेजीकरण किया और इसकी तस्वीरें और एक वीडियो दोनों साझा किया।
यह किसी प्रयोगशाला में डायनो पर तैयार किया गया कोई रेंज परीक्षण नहीं था - विज़न ईक्यूएक्सएक्स सार्वजनिक सड़कों और नियमित यातायात में चलता था।
मर्सिडीज-बेंज विज़न EQXX एक बार चार्ज करने पर 1000 किमी की दूरी तय करता है 8
यह उपलब्धि कई प्रमुख तत्वों के तालमेल से उपजी है। EQXX में पर्याप्त 100kWh बैटरी और एक एयरोडायनामिक प्रोफ़ाइल है जो केवल 0.17 के ड्रैग गुणांक का दावा करते हुए एक नया मानक स्थापित करती है। अत्यंत कम रोलिंग प्रतिरोध वाले टायरों, हल्के मैग्नीशियम पहियों और अंडरबॉडी में एम्बेडेड प्लेट का उपयोग करने वाली उन्नत शीतलन प्रणालियों द्वारा प्रदर्शन को और बढ़ाया जाता है। इसके अतिरिक्त, विज़न EQXX की छत में एकीकृत एक अल्ट्रा-थिन सोलर पैनल 25 किमी तक की अतिरिक्त रेंज में योगदान देता है, जबकि मर्सिडीज का ड्राइवट्रेन बैटरी से पहियों तक बिजली स्थानांतरित करने में 95% दक्षता सुनिश्चित करता है।
