メルセデス・ベンツが電気セダン「EQE」を発表してから1年以上が経過し、いよいよ米国での納車が始まろうとしている。同社は、今後の 3 つの EQE バージョンの価格と装備レベルを明らかにしました。
EQE が発表されたとき、メルセデスは少なくとも 400 マイルの航続距離を約束していましたが、残念ながら現実は大幅に異なり、90.6 kWh バッテリーを搭載した EQE 350+ は 305 マイルの EPA 定格を取得しています。メルセデスはまだ米国市場向けの完全な性能仕様を明らかにしていないが、この車は数か月前からヨーロッパで販売されており、ここではすべてのモデルの仕様が揃っている。
EPA の 305 マイルという走行距離は、WLTP の 397 マイルという走行距離よりもはるかに低いですが、正直なところ、EQE の初期テストでは、日常の運転で 300 マイルをはるかに超える走行距離を快適に走行できることが示されています。
EQE セダンの 3 つのバージョンが米国で最初に入手可能です -350+、350 4MATIC、および 500 4MATIC。
すべてのモデルは、プレミアム、エクスクルーシブ、ピナクルの 3 つの異なるトリムで提供されます。各トリムの装備オプションとその価格は以下のとおりです。
より大きなバッテリーは欧州市場では入手できず、メルセデスが米国でも提供する可能性は低いと思われる。それでも、メルセデス EQS には 108.4kWh のパックが搭載されていますが、同社はそれを小型の EQE に収めることができるでしょうか?
ベースの EQE350+ に対する EPA 評価が非常に控えめであることを考えると、より高速なバージョンではさらに低い数値が得られる可能性があります。ヨーロッパでは、3504MATIC は 350+ と同じ出力を共有しますが、より高いトルク (765Nm) を提供し、WLTP 航続距離は 580 km (360 マイル) です。
EQE5004MATIC は 408 馬力と 858Nm のトルクを発生し、興味深いことに、WLTP 認定では 1 充電あたりの航続距離が 590 km (366 マイル) と記載されています。 5004MATIC と 3504MATIC はどちらも同一の 90.6kWh バッテリー パックに依存しているため、より強力なモデルはより効率的なモーターを実行しているようです。
米国の完全な EQE 仕様と、その EPA サイクル範囲がどのように測定されるかを観察することは興味深いでしょう。メルセデスは、最初の車両がすでにディーラーに出荷されているため、最新の米国 EQE データシートを間もなくリリースする予定です。購入ラッシュを開始しましょう。
