Het is ruim een jaar geleden dat Mercedes-Benz zijn elektrische EQE sedan onthulde en eindelijk staan de leveringen in de VS op het punt van beginnen. Het bedrijf heeft de prijzen en uitrustingsniveaus onthuld voor de drie komende EQE-versies.
Toen de EQE werd onthuld, beloofde Mercedes een actieradius van minstens 650 kilometer, maar helaas is de realiteit wezenlijk anders: de EQE 350+ met een batterij van 90,6 kWh krijgt een EPA-rating van 305 mijl. Mercedes onthult nog steeds geen volledige prestatiespecificaties voor de Amerikaanse markt, hoewel de auto al maanden in Europa verkrijgbaar is en we de specificaties voor elk model hier hebben.
De EPA-rating van 305 mijl is veel lager dan het WLTP-bereik van 637 mijl - eerlijk gezegd tonen vroege tests van de EQE aan dat hij bij dagelijks rijden comfortabel ruim 300 mijl kan afleggen.
Er zijn in eerste instantie drie versies van de EQE sedan verkrijgbaar in de VS: 350+, 350 4MATIC en 500 4MATIC.
Elk model wordt aangeboden in drie verschillende uitvoeringen: Premium, Exclusive en Pinnacle. Hieronder vindt u de uitrustingsopties voor elke uitrusting en hun prijzen:
Een grotere batterij is niet beschikbaar voor de Europese markt, en het lijkt onwaarschijnlijk dat Mercedes er in de VS eentje zou leveren. Toch is de Mercedes EQS uitgerust met een pakket van 108,4 kWh. Zou het bedrijf dat in de kleinere EQE kunnen inpassen?
Gezien de zeer conservatieve EPA-rating voor de basis-EQE350+ zullen de snellere varianten waarschijnlijk nog lagere cijfers krijgen. In Europa deelt de 3504MATIC hetzelfde vermogen als de 350+, maar levert een hoger koppel (765 Nm) en het WLTP-bereik bedraagt 580 km (360 mijl).
De EQE5004MATIC produceert 408 pk en 858 Nm koppel, en, intrigerend genoeg, vermeldt de WLTP-certificering een bereik van 590 km (366 mijl) per oplaadbeurt. Het krachtigere model lijkt efficiëntere motoren te gebruiken, aangezien zowel de 5004MATIC als de 3504MATIC afhankelijk zijn van identieke batterijpakketten van 90,6 kWh.
Het zal fascinerend zijn om de volledige Amerikaanse EQE-specificaties te observeren en te zien hoe hun EPA-cyclusbereik zich verhoudt. Mercedes staat op het punt om binnenkort een bijgewerkt Amerikaans EQE-gegevensblad vrij te geven, aangezien de eerste voertuigen al naar de dealers gaan – laat de koopstorm maar beginnen.
