메르세데스-벤츠가 전기 EQE 세단을 공개한 지 1년이 넘었고, 드디어 미국 배송이 시작된다. 회사는 곧 출시될 세 가지 EQE 버전의 가격과 장비 수준을 공개했습니다.
EQE가 공개되었을 때 Mercedes는 최소 400마일의 주행 거리를 약속했지만 안타깝게도 현실은 크게 다릅니다. 90.6kWh 배터리를 장착한 EQE 350+는 305마일 EPA 등급을 받았습니다. Mercedes는 아직 미국 시장에 대한 전체 성능 사양을 공개하지 않았습니다. 하지만 이 자동차는 유럽에서 몇 달 동안 출시되었으며 모든 모델에 대한 사양은 여기에 있습니다.
305마일 EPA 등급은 WLTP 범위 397마일보다 훨씬 낮습니다. 솔직히 EQE의 초기 테스트에 따르면 일상 운전에서 300마일 이상을 편안하게 전달할 수 있는 것으로 나타났습니다.
EQE 세단의 세 가지 버전은 처음에 미국 -350+, 350 4MATIC 및 500 4MATIC에서 사용할 수 있습니다.
모든 모델은 프리미엄, 익스클루시브, 피나클의 세 가지 트림으로 제공됩니다. 각 트림의 장비 옵션과 가격은 다음과 같습니다.
유럽 시장에서는 더 큰 배터리를 사용할 수 없으며, 메르세데스가 미국에서 배터리를 제공할 가능성은 거의 없어 보입니다. 하지만 Mercedes EQS에는 108.4kWh 팩이 장착되어 있습니다. 회사가 이를 더 작은 EQE에 맞출 수 있을까요?
기본 EQE350+에 대한 매우 보수적인 EPA 등급을 고려할 때 더 빠른 변형은 훨씬 더 낮은 수치를 받을 가능성이 높습니다. 유럽에서 3504MATIC은 350+와 동일한 출력을 공유하지만 더 높은 토크(765Nm)를 제공하며 WLTP 범위는 580km(360마일)입니다.
EQE5004MATIC은 408hp와 858Nm의 토크를 생성하며, 흥미롭게도 WLTP 인증에는 충전당 주행 거리가 590km(366마일)로 명시되어 있습니다. 5004MATIC과 3504MATIC 모두 동일한 90.6kWh 배터리 팩을 사용하기 때문에 더 강력한 모델은 더 효율적인 모터를 실행하는 것으로 보입니다.
전체 US EQE 사양과 해당 EPA 사이클 범위가 어떻게 측정되는지 관찰하는 것은 흥미로울 것입니다. Mercedes는 첫 번째 차량이 이미 대리점으로 향하고 있기 때문에 업데이트된 US EQE 데이터 시트를 곧 발표할 준비가 되어 있습니다. 서둘러 구매를 시작하십시오.
