Det har gått över ett år sedan Mercedes-Benz presenterade sin elektriska EQE sedan och äntligen är leveranserna i USA på väg att starta. Företaget har avslöjat prissättning och utrustningsnivåer för de tre kommande EQE-versionerna.
När EQE presenterades lovade Mercedes minst 400 miles räckvidd, men tyvärr är verkligheten väsentligt annorlunda - EQE 350+ med ett 90,6 kWh-batteri får en 305-mil EPA-betyg. Mercedes avslöjar fortfarande inte fullständiga prestandaspecifikationer för den amerikanska marknaden, även om bilen har varit tillgänglig i Europa i flera månader nu och vi har specifikationerna för varje modell här.
EPA-betyget på 305 mil är mycket lägre än WLTP-räckvidden på 397 mil - i ärlighetens namn visar tidiga tester av EQE att den bekvämt kan leverera långt över 300 mil i vardagskörning.
Tre versioner av EQE sedan är initialt tillgängliga i USA -350+,350 4MATIC och 500 4MATIC.
Varje modell kommer att erbjudas i tre distinkta trim-Premium, Exclusive och Pinnacle. Nedan är utrustningsalternativen för varje trim tillsammans med deras priser:
Ett större batteri är inte tillgängligt för den europeiska marknaden, och det verkar osannolikt att Mercedes skulle tillhandahålla ett i USA. Ändå är Mercedes EQS utrustad med ett 108,4 kWh-paket — skulle företaget kunna passa in det i den mindre EQE?
Med tanke på det mycket konservativa EPA-betyget för basen EQE350+, kommer de snabbare varianterna sannolikt att få ännu lägre siffror. I Europa delar 3504MATIC samma effekt som 350+ men levererar högre vridmoment—765Nm—och dess WLTP-räckvidd är 580 km (360miles).
EQE5004MATIC producerar 408 hk och 858 Nm i vridmoment, och intressant nog visar dess WLTP-certifiering en räckvidd på 590 km (366 miles) per laddning. Den mer potenta modellen verkar ha mer effektiva motorer, eftersom både 5004MATIC och 3504MATIC är beroende av identiska 90,6 kWh batteripaket.
Att observera de fullständiga amerikanska EQE-specifikationerna och hur deras EPA-cykelräckvidd mäter sig kommer att vara fascinerande. Mercedes är redo att snart släppa ett uppdaterat amerikanskt EQE-datablad, eftersom de första fordonen redan är på väg till återförsäljare – låt köprusningen börja.
