Minął ponad rok, odkąd Mercedes-Benz zaprezentował swojego elektrycznego sedana EQE i wreszcie wkrótce rozpoczną się dostawy w USA. Firma ujawniła ceny i poziomy wyposażenia trzech nadchodzących wersji EQE.
Kiedy zaprezentowano EQE, Mercedes obiecywał zasięg co najmniej 600 km, ale niestety rzeczywistość jest zupełnie inna – EQE 350+ z akumulatorem 90,6 kWh uzyskał ocenę EPA na poziomie 305 mil. Mercedes nadal nie ujawnia pełnych specyfikacji wydajnościowych na rynek amerykański, chociaż samochód jest dostępny w Europie od miesięcy i mamy tutaj specyfikacje dla każdego modelu.
Ocena EPA na dystansie 305 mil jest znacznie niższa niż zasięg WLTP wynoszący 600 km – szczerze mówiąc, wczesne testy EQE pokazują, że może on komfortowo pokonywać znacznie ponad 300 mil w codziennej jeździe.
W USA początkowo dostępne są trzy wersje sedana EQE – 350+, 350 4MATIC i 500 4MATIC.
Każdy model będzie oferowany w trzech różnych wersjach wyposażenia – Premium, Exclusive i Pinnacle. Poniżej znajdują się opcje wyposażenia poszczególnych wersji wyposażenia wraz z ich cenami:
Większy akumulator nie jest dostępny na rynku europejskim i wydaje się mało prawdopodobne, aby Mercedes dostarczył go w USA. Jednak Mercedes EQS jest wyposażony w pakiet 108,4 kWh – czy firma mogłaby zmieścić go w mniejszym EQE?
Biorąc pod uwagę bardzo konserwatywną ocenę EPA dla podstawowego EQE350+, szybsze warianty prawdopodobnie otrzymają jeszcze niższe wartości. W Europie model 3504MATIC ma tę samą moc wyjściową co model 350+, ale zapewnia wyższy moment obrotowy – 765 Nm – a jego zasięg WLTP wynosi 580 km (360 mil).
EQE5004MATIC wytwarza 408 KM i 858 Nm momentu obrotowego, a jego certyfikat WLTP podaje, że zasięg na jednym ładowaniu wynosi 590 km (366 mil). Wydaje się, że mocniejszy model ma bardziej wydajne silniki, ponieważ zarówno 5004MATIC, jak i 3504MATIC korzystają z identycznych akumulatorów o pojemności 90,6 kWh.
Obserwowanie pełnych specyfikacji amerykańskich EQE i tego, jak wypada ich zakres cykli EPA, będzie fascynujące. Mercedes ma wkrótce opublikować zaktualizowany arkusz danych EQE dla USA, ponieważ pierwsze pojazdy już jadą do dealerów – niech rozpocznie się gorączka zakupów.
