Cela fait plus d'un an que Mercedes-Benz a dévoilé sa berline électrique EQE et enfin les livraisons aux États-Unis sont sur le point de commencer. La société a révélé les prix et les niveaux d'équipement des trois prochaines versions EQE.
Lorsque l'EQE a été dévoilé, Mercedes promettait une autonomie d'au moins 400 milles, mais malheureusement, la réalité est sensiblement différente : l'EQE 350+ avec une batterie de 90,6 kWh obtient une cote EPA de 305 milles. Mercedes n'a toujours pas dévoilé les spécifications complètes de performances pour le marché américain, bien que la voiture soit disponible en Europe depuis des mois maintenant et que nous ayons les spécifications de chaque modèle ici.
La cote EPA de 305 milles est bien inférieure à l'autonomie WLTP de 397 milles - en toute honnêteté, les premiers tests de l'EQE montrent qu'il peut confortablement parcourir bien plus de 300 milles en conduite quotidienne.
Trois versions de la berline EQE sont initialement disponibles aux États-Unis : 350+, 350 4MATIC et 500 4MATIC.
Chaque modèle sera proposé en trois versions distinctes : Premium, Exclusive et Pinnacle. Vous trouverez ci-dessous les options d'équipement pour chaque version ainsi que leurs prix :
Une batterie plus grosse n’est pas disponible sur le marché européen, et il semble peu probable que Mercedes en propose une aux États-Unis. Pourtant, la Mercedes EQS est équipée d'un pack de 108,4 kWh. L'entreprise pourrait-elle l'intégrer dans le plus petit EQE ?
Compte tenu de la note très conservatrice de l'EPA pour la base EQE350+, les variantes plus rapides recevront probablement des chiffres encore plus bas. En Europe, le 3504MATIC partage la même puissance que le 350+ mais offre un couple plus élevé (765 Nm) et son autonomie WLTP est de 580 km (360 mi).
L'EQE5004MATIC produit 408 ch et 858 Nm de couple et, curieusement, sa certification WLTP indique une autonomie de 590 km (366 mi) par charge. Le modèle le plus puissant semble utiliser des moteurs plus efficaces, car les 5004MATIC et 3504MATIC reposent sur des batteries identiques de 90,6 kWh.
Il sera fascinant d’observer l’intégralité des spécifications américaines EQE et de voir comment leur gamme de cycles EPA se compare. Mercedes s'apprête à publier prochainement une fiche technique EQE américaine mise à jour, puisque les premiers véhicules sont déjà en route vers les concessionnaires – que la ruée vers les achats commence.
