Já se passou mais de um ano desde que a Mercedes-Benz revelou seu sedã elétrico EQE e finalmente as entregas nos EUA estão prestes a começar. A empresa revelou preços e níveis de equipamento para as três próximas versões do EQE.
Quando o EQE foi revelado, a Mercedes prometia pelo menos 400 milhas de autonomia, mas infelizmente a realidade é substancialmente diferente – o EQE 350+ com uma bateria de 90,6 kWh obtém uma classificação EPA de 305 milhas. A Mercedes ainda não revelou especificações completas de desempenho para o mercado dos EUA, embora o carro já esteja disponível na Europa há meses e tenhamos as especificações de cada modelo aqui.
A classificação EPA de 305 milhas é muito inferior à faixa WLTP de 397 milhas - com toda a honestidade, os primeiros testes do EQE mostram que ele pode entregar confortavelmente bem mais de 300 milhas na condução diária.
Três versões do sedã EQE estão inicialmente disponíveis nos EUA -350+,350 4MATIC e 500 4MATIC.
Cada modelo será oferecido em três níveis de acabamento distintos – Premium, Exclusive e Pinnacle. Abaixo estão as opções de equipamentos para cada acabamento junto com seus preços:
Uma bateria maior não está disponível para o mercado europeu e parece improvável que a Mercedes forneça uma nos EUA. No entanto, o Mercedes EQS está equipado com um pacote de 108,4 kWh – a empresa poderia encaixar isso no EQE menor?
Dada a classificação muito conservadora da EPA para o EQE350+ básico, as variantes mais rápidas provavelmente receberão números ainda mais baixos. Na Europa, o 3504MATIC partilha a mesma potência que o 350+, mas proporciona um binário mais elevado – 765 Nm – e a sua autonomia WLTP é de 580 km (360 milhas).
O EQE5004MATIC produz 408 cv e 858 Nm de torque e, curiosamente, sua certificação WLTP lista um alcance de 590 km (366 milhas) por carga. O modelo mais potente parece funcionar com motores mais eficientes, já que tanto o 5004MATIC quanto o 3504MATIC contam com baterias idênticas de 90,6 kWh.
Será fascinante observar todas as especificações EQE dos EUA e a forma como a sua gama de ciclos EPA se compara. A Mercedes está preparada para divulgar em breve uma ficha técnica atualizada do EQE dos EUA, uma vez que os primeiros veículos já estão indo para as concessionárias – que comece a corrida de compras.
